Тольяттинский
кросс Серебряная Ладья
традиционно считается вотчиной
заводских гонщиков, неизменно
побеждавших на родной трассе.
Борьба между ними всегда была
настолько острой, что количество
столкновений и переворотов,
бывало, измерялось двузначными
числами. Из-за такого накала
страстей многие иногородние
гонщики попросту опасались
приезжать в Тольятти —
"вазовцы забьют"! Но ничто не
вечно...
В нынешнем году прежнее
доминирующее положение
автозаводцев сильно пошатнулось.
Впервые за последние годы
чемпионат России в классе Д1
выиграл не тольяттинский гонщик,
а ижевчанин Ренас Мухаметзянов.
Острейшую конкуренцию в каждой
гонке ему составляли
представители Татарстана. А их
лидер Рустем Минниханов не
только занимал призовые места на
этапах чемпионата, но и с блеском
выступил в Кубке президента в
Казани, победив сразу в двух
классах. Для того, чтобы
поддержать свой престиж,
тольяттинцам просто необходимо
было победить в последней гонке
сезона — Серебряной Ладье.
Накануне сильный дождь насквозь
пропитал доломитовое покрытие
трассы, и гонщики, стартующие
первыми в субботней
квалификации, тратили много сил и
времени на борьбу со скользкой
дорожкой. По этой причине в число
шестнадцати основных участников
не попал новоявленный чемпион
Мухаметзянов, а вместе с ним еще
целый ряд сильных спортсменов.
Едва зацепился за пятнадцатое
место Алексей Иванов,
расцениваемый многими как
главный претендент на победу.
Удивил же всех
восемнадцатилетний казанец Ирик
Миннахметов. Впервые выехав на
тольяттинскую трассу, он сумел
показать второй результат,
совсем немного уступив чемпиону
России 1996 года Владимиру
Колесову.
Схема проведения
Серебряной Ладьи позаимствована
из трековых гонок. В каждом из
двадцати заездов основной серии
участвуют четыре спортсмена.
Заезд длится четыре круга, и, в
зависимости от показанного
результата, начисляются очки.
Четыре гонщика, набравшие
наибольшее количество очков,
проходят в суперфинал, где в трех
заездах разыгрывают места на
пьедестале. В таких условиях
крайне важен удачный старт,
поскольку, проиграв его,
приблизиться и атаковать идущих
впереди соперников крайне сложно
— грязевой "шприц" из-под
колес мгновенно залепляет все
стекла. Спортсменов в какой-то
степени выручают сетки, стоящие
вместо стекол, и специальные очки
с очищающими приспособлениями.
Ожидания зрителей, любящих Ладью
за обилие силовой борьбы и
эффектных "улетов", в первом
же заезде оправдал Александр
Лакеев. Взмыв свечой вверх после
столкновения с отбойником, он
рухнул внутрь трассы,
отделавшись, между тем, минимумом
повреждений и сумев даже
продолжить гонку.
Его партнер по команде
Лада-Автоспорт Омар Кахишвили
отличился подобным образом в
третьем заезде. Уйдя со старта
вторым, он беспрерывно наседал на
молодого Миннахметова. Излишне
погорячившись в коварном
Комсомольском повороте,
многоопытный Кахишвили
"поймал крышу" —
перевернулся.
Очень уверенно
начали свои заезды Рустем
Минниханов и Алексей Иванов.
Правда, в пятом заезде Кахишвили
"помог" Иванову потерять
первое очко. Оторвавшись на
старте, Омар сопротивлялся изо
всех сил и финишировал первым,
оправдав репутацию крайне
неуступчивого соперника.
Принципиальная встреча
Минниханов—Иванов произошла в
11-м заезде. Идущий без поражений
казанец старт проиграл, но сразу
же бросился отыгрываться и
продолжал атаки до тех пор, пока
ему не сообщили, что у Иванова
судьи зафиксировали фальстарт и
нет необходимости его обгонять.
Минниханов победил еще в двух
заездах, а в заключительном не
стал даже выезжать — набранных 12
очков ему хватало для выхода в
суперфинал. Столько же набрал и
Иванов. Оставшиеся два места в
суперфинале заполучили рязанец
Сергей Долин и Владимир Колесов.
Для заводчан присутствие в
суперфинале Ладьи иногородних
гонщиков — нонсенс, а двоих сразу
— почти катастрофа. В случае
победы чужака мог рухнуть
последний бастион веры
тольяттинцев в собственное
превосходство! Так что все
присутствующие болели скорее не
"за своих", а "против
чужих".
Старт первого суперфинала вызвал
крик восторга на трибунах:
Колесов — первый, за ним Долин,
Иванов и Минниханов. Но уже на
первом круге Колесов
откатывается назад, а Иванов,
виртуозно подправивший Долина в
повороте, сам же и упирается в его
опрокинувшийся автомобиль!
Воспользовавшись этим,
Минниханов вырывается вперед и
финиширует первым...
Во втором заезде татарстанский
гонщик проявил максимум внимания
и, дождавшись ошибки Колесова в
первом повороте, возглавил заезд.
При таком раскладе победа
Минниханову была бы обеспечена,
но судьи остановили гонку. У
Колесова, оказывается, был
фальстарт, а по регламенту в этом
случае назначается перезаезд. С
судьей, как известно, не спорят,
но, выражаясь футбольным языком,
это явно был "свисток в пользу
нарушителей". Впрочем, это не
помешало Минниханову после
рестарта снова быть самым
быстрым. На финише его
преимущество над Колесовым
составило около восьмидесяти
метров.
К решающему старту участников
суперфинала осталось трое.
Автомобиль Сергея Долина не
выдержал предельных нагрузок.
Минниханову для общей победы
достаточно было финишировать
вторым, Колесову — обязательно
выигрывать, при условии, что
главный соперник приедет
последним. И тут вдруг
"выстрелил" Иванов.
Минниханов пристроился за ним, а
сзади, безумно рискуя, по изрытой
трассе несся Колесов. Трудно
сказать, каким богам молились
местные болельщики, но их
любимцам несказанно повезло — на
третьем круге Минниханов
остановился. Ускользнувшая удача
вновь улыбнулась Владимиру
Колесову. К ограждению трассы
кинулись десятки людей, знаками
показывая Иванову:
"Пропусти!!!" Тот все понял,
но так старательно нажал на
тормоз, что Колесов, уходя от
столкновения, ударился об
отбойник и едва не перевернулся.
В итоге он все же выиграл: при
равной сумме очков в суперфинале
учитывался результат
заключительного заезда.
Последний бастион устоял.
Надолго ли?
Традиционный
автокросс Серебряная Ладья |
|||
Место |
Водитель |
Город |
Команда |
1 |
Владимир Колесов |
Тольятти |
СТК Лада |
2 |
Рустем Минниханов |
Казань |
Усадский спиртзавод |
3 |
Алексей Иванов |
Тольятти |
Валволин Рейсинг |
4 |
Сергей Долин |
Рязань |
С/к железнодорожных войск |
В. ОРЕХОВ
Фото С. Богатюка
