 "Значит, сделаем так..." — Карлос Сайнс и Юха Канккунен настраиваются на гонку |
За три этапа до
окончания чемпионата мира
Карлосу Сайнсу удалось
создать в серии-97
суперинтригу. После победы в
Ралли Индонезия испанца,
который, как утверждали до
этого специалисты, уже
практически расстался с
надеждами на третий титул,
отделяет от лидера сезона
Томми Мякинена всего восемь
очков. Вообще индонезийский этап превратился в настоящий триумф команды Ford. |
Причем опытнейший напарник
Сайнса Юха Канккунен имел ничуть
не меньше шансов на победу и, по
его же собственному признанию,
просто не стал на финише ралли
вырываться вперед, дабы не
отбирать у испанца необходимые в
битве с Мякиненом очки.
Томми, в свою очередь, на острове
Суматра, где проходил этап,
крупно не повезло. Со старта
Ралли Индонезия премьер Mitsubishi-team
вырвался вперед, и казалось, он
вполне способен продержаться
наверху до самого конца гонки.
Однако во второй день, на 13-м
спецучастке, коварная трасса
преподнесла чемпиону мира
неприятный сюрприз в виде
огромного корня, торчащего
посреди дороги. Мякинен вовремя
не заметил его и вылетел на
обочину. "Жуткое невезение!"
— сокрушался он вечером.
Любопытно, что почти тут же выбыл
из борьбы и шедший сразу за ним
позапрошлогодний чемпион Колин
МакРей. Шотландец врезался в
дерево, повредив радиатор своей
Subaru. Он попытался продолжить
гонку, залепив трещину...
жевательной резинкой (!), но через
пару СУ все же выкинул белый флаг.
| Что же касается Сайнса, то он до поры до времени держался в тени. В первый день, к примеру, испанец ехал значительно хуже и Мякинена с МакРеем, и Канккунена. Зато на следующий день после того, как сошли финн и британец, вдруг, что называется, завелся. Три подряд выигранных спецучастка — и Сайнс уже лидер ралли! |  Mitsubishi Томми Мякинена — фиаско еще впереди |
В дальнейшем же, как было сказано, Канккунен решил не тревожить его спокойствие, так что особых проблем у испанца не возникло. "Это очень важная победа, — сказал Сайнс, финишировав. Если еще недавно я считал, что Мякинена догнать почти невозможно, то сейчас мое мнение на этот счет несколько изменилось. Главные события впереди".
Одиннадцатый
этап чемпионата мира по
ралли. Ралли Индонезия. 1128,83
км |
|||
1. Карлос Сайнс—Луис Мойа |
E |
Ford Escort |
4:37.40 |
2. Юха Канккунен—Юха Репо |
FIN |
Ford Escort |
-0.16 |
3. Кеннет Эрикссон—Стафан Пармандер |
S |
Subaru Impreza |
-1.10 |
4. Ричард Барнс—Роберт Рейд |
GB |
Mitsubishi Lancer |
-1.54 |
5. Иошио Фуджимото—Арне Хертц |
J/D |
Toyota Corolla |
-21.04 |
6. Каратмжит Сингх—Ахат Ох |
Mal |
Proton |
-25.32 |
Общий зачет чемпионата мира |
|||
1. Томми Мякинен |
52 очка |
4. Кеннет Эрикссон |
28 очков |
2. Карлос Сайнс |
44 очка |
5. Юха Канккунен |
22 очка |
3. Колин МакРей |
32 очка |
6. Пьеро Лиатти |
10 очков |
Чемпионат заводских марок |
|||||
1. Subaru |
78 очков |
2. Ford |
77 очков |
3. Mitsubishi | 69 очков |
А. СМЕХОВ
Фото POOL
