Ничего не проясняет
и официальная пресс-информация,
которая содержит обтекаемые
фразы ("После анализа
многочисленных причин..." и
т.п.). Как бы то ни было, DAF
заканчивает сезон, а затем
перестает вкладывать средства в
гонки грузовиков, благодарит
гонщиков и спонсоров и
расстается с ними. Теоретически
возможно, что команда будет
существовать и дальше, но уже на
частных началах. Однако
"частникам", как известно,
путь в категорию Super Race
практически заказан — прежде
всего по финансовым
соображениям.
Естественно, с уходом дафовской
команды гонки станут менее
зрелищными, поскольку в
"суперклассе" останутся
только Mercedes, MAN и Caterpillar. Грустно.
А пока, после десятого этапа,
который прошел в Бельгии 18—19
сентября, по-прежнему лидирует
Фриц Кройцпойнтер на тягаче MAN.
Его отрыв от соперников
настолько велик, что изменить
ситуацию может лишь случайность.
В Мюнхене уже готовятся
праздновать победу...
Mercedes невольно устроил в Зольдере
целый спектакль: на тягаче
Людовика Фора отказал
турбокомпрессор, и гонщику
пришлось пересекать финишную
черту с горящим мотором.
Игорь Коновалов, который
выступает в категории Race, не
участвовал в предыдущих двух
этапах, а после гонок в Зольдере
он занимает восьмое место в
таблице. До конца сезона остался
всего один этап — он пройдет в
Испании (Харама, 2—3 октября).
Положение после деcятого этапа (Бельгия, Зольдер, 18—19 сентября) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ф. Л.
