Заключительный
седьмой этап Национальной
гоночной серии АСПАС прошел в
Москве на Воробьевых горах 12—13
сентября.
Основной интригой в классе
отечественных легковых
автомобилей с рабочим объемом
двигателя до 1600 куб. см стала
борьба Владимира Череваня и
Николая Мезенцева за первые
строчки итоговых протоколов — и
гонки, и серии в целом. Оба
претендента, стартовавшие с
первого ряда, в ходе заезда
несколько раз менялись местами.
Черевань финишировал вторым,
получив, тем не менее, титул
чемпиона НГСА. На третьей позиции
весь заезд продержался Алексей
Васильев.
Заезд класса формула-3,
объединяющий международный и
национальный зачеты, приковал
внимание борьбой в лиге А — здесь
победителем серии также
становился победитель
последнего этапа сезона.
Альберто Пьедемонте первым ушел
со старта, а Виктора Маслова
сразу же опередил Фабио Бабини.
На протяжении двадцати кругов
Маслов вплотную преследовал
лидеров и, дождавшись
подходящего момента, отобрал у
Бабини второе место. Ну, а в
итоговом протоколе лиги Н
верхнюю строчку, несмотря на
технический сход на последнем
этапе, занял Эдгард Линдгрен.
Безусловными
лидерами серии в классе
супертуризм оставались
лукойловские гонщики Николай
Больших и Дмитрий Королев. Чтобы
выиграть в общем зачете, Николаю
достаточно было просто приехать
к финишу.
Через полтора круга после старта
Андрей Сисюкин пропустил вперед
более мощный Ford Владимира Сухова,
а следом и Андрея Артюшина.
Вскоре Honda Николая Больших стала
терять скорость — падающая
листва забила воздухозаборник.
На пит-стопе листву выгребали
руками, выдували сжатым
воздухом... Николай вернулся на
трассу, но, не проехав и полкруга,
"собрал" водоналивные
отбойники на выходе из поворота.
И тем не менее финишировал
третьим.
Из-за листвы закипел и двигатель
Артюшина — ему пришлось сойти. А
победил в этом заезде Дмитрий
Королев.
Наиболее острая борьба
предполагалась в классе туризм.
По итогам шести этапов в общем
зачете лидировал Антон Захаров,
опережая Олега Кесельмана на
одно очко. Эти двое и составили
лидирующую группу в заезде. Антон
неоднократно атаковал, но на
двадцать втором круге сошел —
подвел двигатель его Peugeot 205.
Кесельман финишировал первым.
Окончательные результаты
семиэтапной Национальной
гоночной серии АСПАС будут
утверждены в ближайшее время. А
следующий заезд состоится только
через восемь месяцев.
В. КОРОБКИН
Фото автора
