 Даже запасной двигатель не позволил Андрею Рыжову подняться на подиум |
Неоднократно говорилось о строительстве стационарной гоночной трассы в Москве на Ходынском поле. В самые короткие сроки под руководством фирмы Фонд Автоспорт и благодаря усилиям одного из организаторов и вдохновителей проекта — гонщика Александра Потехина — были привлечены инвесторы. При поддержке генерального спонсора строительства, фирмы Газпром, был создан асфальтовый "треугольник", где планируется проводить автомобильные кольцевые гонки уровня чемпионата России. |
Но делать это на вновь
построенной и не опробованной
трассе пока что нельзя.
И все же изначальная идея
учебно-тренировочного сбора
трансформировалась в
некалендарную кольцевую гонку.
Для спортсменов это тренировка,
для организаторов — отработка
взаимодействия служб дистанции и
секретариата. Эдакий
"междусобойчик", на который
специально не приглашали
представителей прессы. Тем не
менее элита российского
"кольца" явилась если не в
полном, то, по крайней мере, в
половинном составе.
Первый квалификационный день,
как обычно, начался с
"прикаток", "отладок" и
проб. Останавливался Reynard
Александра Канишова, загнулся
клапан на "восьмерке" Андрея
Рыжова, затем ее же двигатель
(замененный в боксах буквально за
несколько минут) заливал трассу
маслом...
Однако к утру воскресенья все
были как будто бы готовы.
| Первый
же заезд в классе туризм — и
первая интрига. Гонку
возглавил Виктор Шаповалов
из команды Ижмаш АТМ. Алексей
Васильев, которого в этом
сезоне преследовали
технические неудачи,
вознамерился взять реванш и
шел на хвосте у соперника
большую часть дистанции.
Многократные попытки
атаковать конкурента
успехом не увенчались.
Алексей использовал все
излюбленные приемы, но
скользкая и мокрая трасса
сыграла злую шутку. Васильев
промахнулся, не попал в
поворот и потратил слишком
много времени на возвращение
на трассу. Третья позиция
стала максимально возможной
для ведущего гонщика команды
Miller Пилот. Борис Шульмейстер,
воспользовавшись ошибкой
Алексея, обосновался на
втором месте. В классе формула-1600 с отрывом от преследователей финишировал Сергей Злобин, обойдя таких сильных соперников, как Игорь Дворянов и Алексей Лапин. |
 Алексей Павловский (№ 31) долго держался на третьей позиции, но был вынужден посетить пит-лайн... |
 Игорь Дворянов из Логоваз-Сити имел все шансы на победу... |
Виктор Козанков и Евгений
Кувалдин, выступающие в формуле-3
на автомобилях Dallara, снова заняли
первые ступени пьедестала.
Виктор Маслов, пилотирующий
аналогичную машину, долго
оспаривал лидерство в заезде, но
в отсутствие своего напарника,
итальянского гонщика Альберто
Пьедемонте, смог занять только
третье место. Фарис Аль-Обайди
потерял надежду на удачу после
"вопиющего" фальстарта.
Жесткое, но справедливое решение
судей — Stop&go — отбросило
московского гонщика на седьмое
место.
Состав заезда супертуризм по
обыкновению был
немногочисленным. Со старта ушли
восемь машин. Победителем стал
Андрей Сисюкин. Уже несколько лет
он пилотирует BMW M3. Постепенно ему
удалось довести автомобиль до
состояния, близкого к
требованиям класса. Алексей
Васильев так и не смог его
достать.
Итак, пробная гонка состоялась.
Трасса способна принять этап
чемпионата России, что и
произойдет в последние выходные
августа. В ближайшем будущем
планируется доработка
"серпантина" по сложности,
установка трибун и прокладывание
коммуникаций.
В. КОРОБКИН
Фото автора
