Напомним, что
чемпионат разыгрывается в
Дивизионах 1 (легковые автомобили
с рабочим объемом двигателя до 3500
куб. см) и 3-3500 (специальные
кроссовые автомобили с рабочим
объемом двигателя до 3500 куб. см). В
серии Кубка Европы участвуют
машины Дивизиона 3-1600
(специальные кроссовые
автомобили с рабочим объемом
двигателя до 1600 куб. см). Система
проведения соревнований
отличается от российской —
помимо свободных и официальных
тренировок, участники здесь
проходят три серии
квалификационных заездов, финал
В (то есть утешительный заезд) и
финал А.
Дивизион 1
Двумя неделями
раньше, 2—4 июля, в чешском городе
Нова Пака, где проходил четвертый
этап чемпионата и Кубка Европы,
наши гонщики Ильхам Рахматуллин
и Айрат Шаймиев заняли шестое и
восьмое места. Илья Резниченко
из-за поломки в коробке передач
не попал в финальный заезд и был
классифицирован только 12-м.
Напомним, что все они выступают в
европейской серии на
двухлитровых полноприводных
автомобилях VW Golf различной
подготовки. В принципе, Айрат
Шаймиев еще может побороться с
чехом Ладиславом Брожеком за
итоговое третье место
чемпионата. Но самому Айрату
придется отбиваться от атак
прибалтийских гонщиков Угиса
Траубергса и Яниса Клавинса.
Главным событием дмитровской
гонки должна была стать борьба
лидеров европейской серии:
литовца Аурелиуса Симашки и
немца Хельмута Вильда. На
подмосковной трассе немец уже
дважды выигрывал у своего
давнего соперника, но теперь по
результатам трех
квалификационных серий оказался
только четвертым, уступив также
Илье Резниченко и Рустему
Минниханову. В финале А сразу же
вырвался вперед Симашка. Вильд
повис у него на хвосте и на
протяжении всех шести кругов
пытался атаковать, но Симашка
вовремя пресекал его попытки. Тем
временем шедшего третьим
Минниханова потеснил Угис
Траубергс, а Илья Резниченко, к
сожалению, лишился пятого места,
застыв у обочины с искалеченной
передней подвеской.
Айрат Шаймиев в итоговом
протоколе чемпионата теперь
шестой — в Дмитрове он не попал в
финальный заезд из-за отказа
системы управления двигателем.
На седьмой позиции находится
Ильхам Рахматуллин, прекративший
борьбу из-за поломки КПП в одном
из квалификационных заездов.
Илья Резниченко пока 11-й, Рустем
Минниханов — 15-й.
Дивизион 3-3500
Здесь за Россию
выступали Роман Колесников и
Николай Лесков. Колесников
пилотировал машину с двигателем
Volkswagen рабочим объемом 1600 куб. см.
На багги Лескова стоял роторный
мотор рабочим объемом 1700 куб. см.
На извилистой дмитровской трассе
такие автомобили в квалификациях
могут показать неплохие
результаты. А главный претендент
на "золото" Вальтер Эбелер,
как и некоторые из его
конкурентов, "пересел" на
машину французского
производства с двухлитровым
двигателем VW, подготовленную
фирмой трехкратного чемпиона
Европы Жана-Поля Винсендо.
В серии чемпионата Европы этого
сезона россияне не выступают, и
единственное, на что могли
рассчитывать наши спортсмены, —
это на призы в самой гонке.
Колесников отлично выглядел на
официальных тренировках, но в
первой же серии квалификационных
заездов его соперники
воспрянули. К финальному заезду
Роман оказался лишь пятым. В
послестартовой толчее шедший
сзади немец Вальтер Эбелер
ловким приемом развернул
Колесникова и буквально воткнул
его машину в багги Милана
Старека. Россиянину удалось
проехать круг, а потом на его
автомобиле обломился рычаг
подвески.
Между лидерами борьбы как
таковой не получилось. Томаш
Хрдинка еще на стартовой прямой
обогнал Ярослава Хошека и повел
гонку, с каждым кругом увеличивая
отрыв. А Петр Бартош и Йозеф Керка
боролись за четвертую позицию,
которая в итоге досталась
Бартошу.
Дивизион 3-1600
В этом классе наилучшие шансы
среди россиян были у
представителя команды Газпром
Александра Желудова. Он выиграл
свободную тренировку и оказался
лучшим по результатам трех серий
квалификационных заездов.
И вот — финал. Все бы хорошо, но
дорожка Желудова была сыровата, и
стартовать так, чтобы сразу
вырваться вперед, ему не удалось.
На прямой россиянина догнал чех
Марек Каленски, и... Контакт
изрядно погасил скорость машины
Желудова и позволил приблизиться
к нему Вацлаву Фежфару. Со
стороны судей реакции не
последовало — действие чеха не
носило ярко выраженного
злонамеренного характера.
На протяжении почти всего заезда
Желудов боролся с Фежфаром за
третью позицию, но на
предпоследнем круге у багги
чешского гонщика не выдержал
мотор. Александр финишировал
третьим. "Золото" досталось
Торстену Шуберту, который с
первого круга повел гонку, вторым
стал Марек Каленски.
* * *
Когда готовился этот номер,
стали известны результаты
шестого этапа чемпионата и Кубка
Европы, прошедшего 31 июля — 1
августа в латвийском городе
Бауска. В Дивизионе 1 вновь
победил Аурелиус Симашка,
Хельмут Вильд стал вторым, третье
место занял Угис Траубергс. Илья
Резниченко финишировал пятым,
Айрат Шаймиев и Ильхам
Рахматуллин в финал не попали. В
Дивизионе 3-3500 первые три позиции
распределились так: Томаш
Хрдинка, Вальтер Эбелер, Петр
Бартош.
О. КОРНЕЕВА
Фото автора
и Д. Шевцова
