Что же такое Баха
Селигер? Это три класса
участников (мотоциклы класса
эндуро, полноприводные
специально подготовленные и
полноприводные стандартные
автомобили), 63 экипажа (стартовый
взнос был чисто символическим) и
огромная тусовка любителей
покататься, расположившаяся
единым лагерем. А впридачу ко
всему — великолепная природа
вокруг почти заповедного озера
Селигер.
Стартовые места участники
получали в ходе пролога, который
представлял собой парные гонки
на стадионе технических видов
спорта в Крылатском. И вряд ли
удивительно, что в двух наиболее
серьзных классах (любителей,
объединенных в группу N, брать в
расчет не будем) убедительные
победы одержали профессионалы.
Александр Нифонтов на мотоцикле
Yamaha WR-400 отыграл у ближайшего
преследователя 11 секунд, а экипаж
Сергея Гири и Сергея Мишина на
специально подготовленном
автомобиле Toyota Land Cruiser
"привез" всем целых 18 секунд.
После этого участники колонной
отправились на северо-запад, где
на следующее утро должен был
стартовать собственно
ралли-рейд.
Трассу Бахи
организаторы готовили чуть ли не
с весны, и плодом их усилий стали
две петли: малая, протяженностью
в 28 километров, и большая — в 148.
Специальные участки составили в
общей сложности около 110
километров — не так уж мало, если
учесть, что каждый из этих
километров стал настоящим тестом
на выносливость для людей и
техники.
Ливень, начавшийся с утра, только
подогрел боевое настроение
участников. А вот организаторам и
судейской бригаде он добавил
проблем. Дело в том, что выбранная
для проведения рейда местность
такова, что обеспечить
повсеместную связь можно было
только с помощью специального
ретрансляторного зонда,
поднятого на приличную высоту.
Дождь же прибил его к земле, и
поднять зонд вновь не удалось.
Таким образом, с самого начала
отсутствовала нормальная связь,
и чуть ли не единственным
связующим звеном между
участниками и главным судейским
пунктом являлся вертолет.
 Автомобиль Романа Авдеева — Mitsubishi Pajero, подготовленный для ралли-рейдов в России |
Это означало,
что получать оперативную
информацию о ходе борьбы
было невозможно. Вечерний итог оказался таков: первым в классе специально подготовленных автомобилей, как и накануне в Крылатском, стал экипаж Гиря—Мишин, с результатом 2:10.46. На 19 минут хуже прошел маршрут Роман Авдеев со штурманом Сергеем Леоновым на Mitsubishi Pajero. Гиря выиграл четыре из шести спецучастков и на двух последних показал четвертое время, Авдеев не вошел в лидирующую группу только на самом последнем СУ. А вот третье общее место Олега и Юрия Бородиных из Красноярска, выступающих на Ниве, — из разряда приятных сюрпризов. |
"Московский Клуб 4х4 шел к
проведению настоящего
спортивного состязания давно, —
говорит победитель Бахи Селигер,
гонщик и одновременно один из
организаторов марафона
МАСТЕР-ралли Сергей Гиря. — После
пяти лет проведения традиционных
покатушек, не соответствующих
никаким спортивным канонам, зато
интересующих массу джиперов, они,
наконец, перешли к более
серьезному делу".
Участники отметили, что
если с чисто бытовой точки зрения
(в плане организации жилья и
питания) все было на уровне
лучших европейских аналогов, то
спортивная сторона, увы, немного
подкачала и требует критической
оценки. Конечно, с первого раза
провести такое крупное
соревнование без сучка без
задоринки невозможно, но
постоянные задержки — от 40 минут
до чуть ли не трех часов — перед
стартом каждого СУ выбивали
спортсменов из ритма гонки. Зато
большинству понравилась трасса:
лесные извилистые песчаные
дороги, идущие между деревьев,
чередовались со скоростными
полевыми отрезками и открытыми
участками с рыхлым грунтом.
Общее мнение таково: первая
российская Баха удалась.
Технические результаты |
|||
Группа А |
|||
1. Сергей Гиря—Сергей Мишин |
Toyota Land Cruiser |
Москва |
2:10.46 |
2. Роман Авдеев—Сергей Леонов |
Mitsubishi Pajero |
Одинцово |
2:29.47 |
3. Олег Бородин—Юрий Бородин |
ВАЗ-21213 |
Красноярск |
2:57.36 |
Мото |
|||
1. Игорь Кучук |
Kawasaki KX-250 |
Москва |
1:32.27 |
2. Александр Нифонтов |
Yamaha WR-400 |
Москва |
1:37.47 |
3. Владимир Авсеенко |
Honda XR-650 |
Москва |
1:39.03 |
Е. ЮДАНОВ
Фото Д. Мернова
