К лагерю
спортсменов в маленьком
карельском городке Лахденпохья
стекались любопытные со всей
округи. А посмотреть было на что:
на берегу Ладожского озера
собрался весь цвет российского
ралли. Впервые на этой трассе (до
1995 года гонка проходила южнее, в
окрестностях Приозерска)
появился Сергей Успенский,
теперь уже бесспорный чемпион
России. Борис Федотов приобрел
автомобиль Toyota Celica, на котором и
стартовал. После встречи с
сестрорецкой березой Павлу
Коняеву, помимо прочего, пришлось
поменять кузов своей Subaru, а
заодно и ее боевую раскраску.
Земляк Коняева, петербуржец
Михаил Караваев, решил
опробовать себя за рулем
арендованного автомобиля Ford Escort
RS 
Cosworth. Не усидели
дома Виктор Балакан и Алексей
Лядухин. Пожалуй, самый большой
автопарк был в "хозяйстве"
тольяттинцев — огромный автовоз,
боевые и тренировочные машины
Виктора Школьного и Александра
Никоненко, а также несколько
белых "десяток". А самыми
многочисленными были когорты
спортсменов, выступавших в
классе Волга, и представителей
питерского Гольф-клуба, среди
которых выделялся экипаж юных
Дмитрия Корсакова и Юлии Созиной
на VW Golf II. Отсутствовала только
команда Александров-ралли,
видимо, решившая переждать
полосу неудач...
Честно говоря, расписание гонки
могло быть и поудобнее. Из
пятнадцати спецучастков
зрителям удавалось посмотреть
либо три полностью, либо пять
частично. Метеорологи обещали
грозу, но, к счастью, обошлось.
Зато ветер, точнее, его
отсутствие, портил все дело —
пыль не успевала рассеиваться, и
многие спортсмены были вынуждены
идти почти вслепую.
Как позже
рассказывал Андрей Жигунов, его
Mitsubishi "поехала" еще в Гуково.
Сейчас ему удался старт, и,
конечно, захотелось разогнаться
в полную силу. Зрители говорили,
что один из поворотов Андрей
прошел быстрее самого
Успенского. А в следующем
повороте на большой скорости
Mitsubishi Жигунова подбросило, и
автомобиль "пропахал"
метров пять по высокой траве.
Пилоту удалось было вернуться на
дорогу, но, очевидно,
разбортировалось заднее правое
колесо, и машину потащило дальше,
в глубокую канаву на
противоположной обочине...
Сорокаминутная судейская
задержка обычно не предвещает
ничего хорошего. Позже мы узнали,
что гонка была остановлена, а
экипаж на автомобиле "скорой
помощи" доставлен в больницу.
Наутро стал известен диагноз — у
Андрея Жигунова компрессионный
перелом позвоночника, его
штурман Игорь Тер-Оганесьянц
отделался ушибами и шрамом на
подбородке.
На регруппинге рассказывали,
будто бы "уши" сделал также
один из "нулевых" экипажей
(это машины, идущие перед
участниками в "боевом"
режиме, но вне зачета. Их задача —
проверить готовность трассы и
судейских бригад). На СУ5
"пятерка" Андрея Жидкова на
полном ходу наскочила на камень и
опрокинулась. Штурман Жидкова
Григорий Негода тоже попал в
больницу, притом забрал его
шедший следом экипаж, а
"скорую" за самим Жидковым
пустили прямо по трассе,
навстречу боевым автомобилям,
из-за чего всем спортсменам
пришлось проставить одинаковое
время. (Негоду врачи отпустили в
тот же день, а Жидкова забирать не
стали.)
На первом круге ралли норма по
сходам была явно перевыполнена:
гонка закончилась для 21 экипажа.
Вдобавок к вышесказанному, у
"восьмерки" Дмитрия Крылова
лопнула ступица одного из колес.
Отказали двигатели автомобилей
Тимофея Воробьева и Виктора
Балакана.
Как и следовало
ожидать, пока с большим
преимуществом выигрывал Сергей
Успенский. Второе время было у
Бориса Федотова, которому
результаты злополучного СУ5
оказались на руку. Далее
следовали Виктор Школьный и
Александр Никоненко. Можно было
ожидать борьбы Федотова и
Школьного за вторую позицию, да и
самих тольяттинцев разделяло
только три секунды. А за пятое
место предполагалась дуэль между
Павлом Коняевым и Михаилом
Караваевым. В отсутствие Тимофея
Воробьева теперь Вячеславу
Прохорову мог досадить разве что
Виктор Арсенин, ставший после
ралли Гуково лидером зачета А8. А
юный Дмитрий Корсаков с
предпоследнего места выбрался на
шестнадцатое!
После
шестичасового перерыва гонка
возобновилась. Три допа,
пришедшиеся на предрассветные
часы, оказались на редкость
спокойными, но, тем не менее,
тольяттинцы завершили второй
круг в том же порядке, оттеснив
Федотова на пятую позицию.
Справедливости ради надо
сказать, что Toyota была отнюдь не
молода. Четвертым стал Станислав
Грязин. Не повезло Аркадию
Кузнецову — на первом после
перерыва допе гонщик простоял 40
секунд, пытаясь включить хоть
какую-нибудь передачу. Проблемы
преследовали и Вячеслава
Прохорова — на СУ9 в повороте
пробило колесо, а позже пришлось
менять и прокладку головки блока.
Последний круг особых изменений
также не принес, разве что
Станиславу Грязину удалось
втиснуться между тольяттинцами и
показать третий результат.
Дмитрий Корсаков финишировал
одиннадцатым в классе, а в
абсолютном зачете стал
шестнадцатым.
Ралли
Белые ночи. Чемпионат России,
6-й этап. Лахденпохья, 26—27
июня |
||||
1. С. Успенский—Алекс |
Москва |
СК Профессионал |
Subaru Impreza |
01:07.52 |
2. В. Школьный—С. Гогунов |
Тольятти |
Avto VAZ Rally Team |
ВАЗ-21107 |
–02.32 |
3. А. Никоненко—С. Кольчугин |
Тольятти |
Avto VAZ Rally Team |
ВАЗ-21107 |
–03.04 |
4. С. Грязин—Д. Еремеев |
Москва |
СК Профессионал |
Mitsubishi Lancer Evo V |
–03.38 |
5. Б. Федотов—А. Петров |
С.-Петербург |
СТК Зевс |
Toyota Celica |
–05.03 |
6. М. Караваев—В. Заикин |
С.-Петербург |
Ц.О.Т. Салова, 52 |
Ford Escort RS Cosworth |
–06.44 |
7. В. Ганин—А. Зяблов |
Москва |
СК Ника |
Lancia Delta HF Integrale |
–07.01 |
8. А. Кузнецов—А. Алексеев |
Москва |
Лада-Инжиниринг |
ВАЗ-21083 |
–07.10 |
9. П. Коняев—Д. Тихомиров |
С.-Петербург |
Джон Алекс Тим |
Subaru Impreza |
–07.34 |
10. А. Захаров—Ю. Гангелин |
Москва |
ОМХ Рейсинг |
Peugeot 205 |
–07.58 |
О. КОРНЕЕВА
Фото автора
