ЗА ДВА дня до гонки
во время ознакомительных заездов
произошла трагедия. Автомобиль
ВАЗ-21107, которым управлял
Александр Артеменко, в
"слепом" повороте врезался в
финский грузовик. Погиб штурман
— Анатолий Денисов, а сам
Артеменко с тяжелыми травмами
отправлен в больницу.
Трасса прошедшего 27—28 июня в
Южной Карелии ралли Белые ночи —
одна из сложнейших в российском
чемпионате. Грунтовые дороги не
уступают по сложности
спецучасткам финского ралли 1000
озер и изобилуют плавными
"вторыми" и "третьими"
поворотами. К тому же на сей раз
организатор — СТЦ Нева —
отказался от использования
ретардеров. Пожалуй, справедливо:
из-за них всегда возникали
проблемы. Некоторые допы
претерпели изменения, и сама
гонка шла "в обратную
сторону". Шесть спецучастков
протяженностью от 6 до 16
километров повторялись трижды.
В отсутствие Сергея Успенского
на первое место претендовали
несколько пилотов. Это Виктор
Школьный, Геннадий Денисов,
Аркадий Кузнецов, Александр
Милованов и Андрей Панченко.
После долгого перерыва на
раллийных трассах появился Борис
Федотов, который еще в советские
времена был одним из главных
претендентов на место в сборной
Союза.
Борьбу за победу вели Денисов и
Школьный. Денисов выиграл четыре
первых СУ, а на пятом машина
вылетела с трассы и остановилась
в куче песка. Выручили
многочисленные зрители, которые
и вытолкнули автомобиль. Но было
потеряно две минуты, и дальнейшая
борьба стала бессмысленной.
Кузнецов и Милованов никак не
могли поделить вторую и третью
позиции. За два спецучастка до
финиша, в месте, где запрещен
сервис, у машины Милованова
лопнула ось. Кузнецова на первой
секции ралли преследовали
неудачи, но потом он воспрянул.
В моторе Волги Андрея Полетаева
пробило прокладку, и так, рискуя
"убить" двигатель, москвич
проехал всю гонку. У Виктора
Еремина тоже были проблемы, а
третья Волга — Андрея Раскоснова
— перевернулась.
Алексей Коростелев и Борис
Федотов сошли. Причина одна:
двигатели. Сергей Герасимов
перевернулся, потом продолжил
гонку и вскоре сошел опять же
из-за мотора. Вообще, на Белых
ночах всегда очень много сходов
именно из-за улетов или отказов
двигателей. Из 47 участников
финишировали 22.
А один из поворотов СУ1 оказался
роковым. Большой участок дороги
просматривается, но сам поворот
— с отрицательным уклоном, и
после него — спуск. Так что
метров 50 — совершенно
"слепые". Именно здесь Lancia
Станислава Грязина попала в
канаву и закувыркалась.
Автомобиль — на списание, но
гонщики не пострадали. В пятницу,
накануне гонки, там чудом избежал
встречи с лесовозом один из
питерских экипажей. Машина легла
в канаву. Там же за день до этого
погиб Анатолий Денисов...
Наш корр.
Фото А. Клещева
