ОГОВОРИМСЯ сразу:
ралли Сестрорецк имеет свою
историю, как в прямом, так и в
переносном смысле. А
дебютировала гонка 22—24 мая в
качестве этапа чемпионата
России.
Трасса проходит по дачным местам
Санкт-Петербурга. Организаторы —
спортивно-технический клуб ВиК —
подыскали место для нового допа в
Зеленодольске. Получилась
четырехкилометровая асфальтовая
городская гонка по настоящей
карельской дороге с трамплинами
и перепадами высот. Несколько
изменилась конфигурация
традиционного суперспецучастка
около сестрорецкого горсовета.
Не было длинной выборгской части,
зато остались исторические допы
Шалаш и Солнечное. Восстановили
СУ Комарово, правда, без заезда в
дачный поселок.
По количеству участников
Сестрорецк повторил рекорд
нынешнего чемпионата —
собралось 67 экипажей,
преимущественно питерских. Не
дождались заявленного Сергея
Балдыкова на Subaru Impreza WRC — для его
автомобиля в России не нашлось ни
бензина, ни шин. Требовали замены
и тормозные диски. Пришлось
Сергею Успенскому выступать на WRC
в гордом одиночестве. По каким-то
внутризаводским соображениям на
старт не вышла команда АвтоВАЗа.
Были проблемы у Семена Барулина и
Александра Стояна. А Владимир
Черевань, похоже, превратился в
чистого кольцевика — он тоже не
приехал на ралли.
После первой секции лидировал
екатеринбуржец Вадим Новиков.
Дело в том, что у Успенского тоже
не было дождевых шин, а погода
испортилась еще перед стартом.
Сергей в поворотах потерял уйму
времени. Но если бы организаторы
не аннулировали результаты
одного из спецучастков, москвич
сохранил бы лидирующую позицию.
Впрочем, механикам удалось
нарезать дождевой рисунок на
протекторе, и вторую секцию
Успенский выиграл.
Суперспецучасток стал роковым
для технички Владимира
Грибенникова. Несколько лет
назад его желтая, тогда еще
боевая, "восьмерка" здесь
врезалась в столб. Теперь
автомобиль разбился по воле
другого гонщика — Александра
Гончарова. Когда он понял, что не
попадает в поворот, то решил
проехать по прямой. Покрышки
ограждения разлетелись, зрители
разбежались, и тут он увидел
грибенниковскую техничку... Жертв
не было, одни разрушения.
Первый день гонки всех расставил
по местам. Новиков сошел за два
допа до финиша — лопнул
тормозной диск, и машина Вадима
вылетела с трассы в сосну. У
Герасимова (Lancia Delta Integrale) в первый
день были проблемы с охлаждением,
да и механики не сразу смогли
настроить подвеску. И все же из
второго десятка Сергей смог
выбраться на пятую позицию.
Хорошо шел Александр Рапопорт, а
в конце первого дня спортсмена
подвел мотор (москвичу не успели
подготовить боевую машину, и
Александр ехал на тренировочной).
"Асфальтовый" гонщик
Аркадий Кузнецов был
великолепен. А вот ярославцу
Тимофею Воробьеву привычнее
грунтовые дороги, так же, как и
Дмитрию Крылову из
Санкт-Петербурга. Другой
петербуржец, Сергей Жидков,
славящийся размашистым стилем
езды и боевым ВАЗ-2105, жаловался на
асфальтовые дорожки по другой
причине — мол, узковаты. Среди
его конкурентов были Михаил
Караваев, Антон Захаров и
Александр Рапопорт, но первым в
классе стал Сергей.
Иностранцы не блистали. Юха
Синкко, выступающий за питерскую
команду ТАТУ-Рейсинг на Audi Quattro 200,
вылетел с трассы, а два экипажа из
Ташкента на серийных Daewoo Nexia
заняли два последних места.
Гонку выиграл Сергей Успенский,
Геннадий Денисов стал вторым,
Аркадий Кузнецов — третьим.
Незначительные огрехи
организаторов, неизбежные в
таком большом мероприятии, не
стали помехой успешному дебюту
гонки в чемпионате. Возможно, со
временем ралли Сестрорецк станет
одним из лучших в России —
предпосылки этому есть.
Наш корр.
Фото А. Клещева
