ДИВИЗИОН Т1 (УАЗы) по
праву считается наиболее
консервативным в российском
автокроссе. Составы команд не
меняются лет по пять, все про всех
известно... Гром грянул в Рязани,
на 33-м кроссе, посвященном Дню
Победы, который одновременно был
вторым этапом чемпионата России
в Дивизионах Т4 и Т1 (грузовые
автомобили и УАЗы). Случилось
уникальное: ни один гонщик
Ульяновского автозавода в
призеры не попал.
В Сызрани появилась новая
команда Федеральной службы
железнодорожных войск.
Руководство этой команды, решив
финансовые и бытовые проблемы
гонщиков, и переманило к себе
кое-кого из ульяновцев:
трехкратного чемпиона России
Владимира Дунаева, Владимира
Курманаева и Евгения Ужегова, чей
уровень мастерства в последнее
время вырос. Четвертым в новой
команде стал Николай Павлов,
самарский армеец.
Но это не все. В Т1 появились еще
две команды — Ростелеком из
подмосковной Кубинки, в которую
пригласили Петра Дрофичева и
Всеволода Дроздова, а также АО
Майдан из Тюмени. Сибиряки купили
своему лидеру Юрию Макарову
боевую машину. Но Юрий, несколько
последних лет выступавший на
"восьмерке", давно не был на
трассе в Рязани. Он ошибся с
настройкой трансмиссии и до
финала не добрался.
Лидер ульяновцев Беньямин
Джепаев сошел в четвертьфинале.
Владимир Дунаев — тоже. Петр
Дрофичев попал в "завал",
образовавшийся после старта
утешительного заезда. На машине с
поврежденным радиатором гонщику
Ростелекома пришлось отказаться
от дальнейшей борьбы. В финале
лидерство захватил Евгений
Ужегов, который до того победил в
Бронницах и Саратове.
Борьба развернулась за вторую
позицию. Ее в итоге занял Алексей
Жевакин, представитель спонсора
гонки — Ключанского спиртзавода.
Дмитрий Арефьев, ныне армеец из
Петербурга, стал третьим. И лишь
четвертым был Александр Бесов,
молодой гонщик из Ульяновска.
В Дивизионе ЗИЛ-130 появилась
профессиональная команда Завода
имени Лихачева со своими
инженерами и механиками. Они
создали такие машины, что даже
Вячеслав Трефилов, автомобиль
которого был сильнейшим на
протяжении последних нескольких
лет, далеко отстал от лидеров. В
этом классе выиграл гонку Сергей
Сафонов. Его обогнал было
одноклубник Юрий Кулябин, но на
последнем круге Сафонов вновь
вырвался вперед.
В классе ГАЗ-51-52
собралось на удивление мало
участников. По состоянию
здоровья Владимир Ординарцев
вынужден пропустить этот сезон.
Владимира Иванова и Шамиля
Хусаинова, которые поначалу
лидировали, подвела техника, оба
сошли. И гонку выиграл Виктор
Петрунин, чемпион России
прошлого года.
Из класса ГАЗ-53 в класс ЗИЛ-130
перешел шестикратный чемпион
России Сергей Колтаков. А на его
старой машине выступал Георгий
Суриков из города Реж. Георгий
шел практически без ошибок и
выиграл полуфинал и финал. Вторым
был Валентин Парамонов,
прошедший через горнило
утешительного заезда, третьим —
Валерий Шепельский, который
лидирует теперь в чемпионате
России.
Наш корр.
Фото А. Клещева
