ВСЕГО пять лет
назад в Индикаре (ныне — серии CART)
заправляла "банда черного
Роджера" — команда Penske. Тогда
Роджер Пенске мог выставлять на
старт три машины. Прошли те
времена. Один из пилотов Penske —
знаменитый Эмерсон Фиттипальди
— закончил выступления. Другой —
Пол Трейси — из подающего
надежды молодого гонщика так и не
вырос в чемпиона и был в прошлом
году заменен на Андре Рибейро.
В этом году Роджер Пенске не
потянул даже две машины и
выставил в чемпионате только
одну. Пилотировать ее он поручил
последнему представителю своей
"гвардии", экс-чемпиону
Индикара Элу Ансеру-младшему.
Да вот беда: в первой же гонке
Ансер попал в аварию и выбыл из
строя по крайней мере до середины
лета. И Пенске остался вообще без
гонщиков...
Правда, на освободившееся место
сразу нашлось немало
претендентов. Американские
источники называли в основном
малоизвестных пилотов
"младшей" формулы Indy Lights. А
кроме них — оставшегося на этот
сезон без места в серии CART финна
Юрки Ярви Лехто и перешедшего в
альтернативную серию IRL Роберто
Морено.
Но удачливей других оказался еще
один кандидат — бразилец Тарсо
Маркеш, несколько лет назад
выступавший в Формуле-1 за
команды Forti и Minardi. Маркеш
промчался на тестах так быстро,
как и сам Ансер уже давно не
ездил. Его результат — в пятерке
лучших, в то время как пилоты Penske
давно уже квалифицировались по
большей части за пределами
первой десятки.
Хотя в двух гонках, в которых он
участвовал, Маркеш ничего
выдающегося не показал, Эл
Ансер-младший все же поторопился
занять свое место в машине. В
паддоке на гонке в Назарете он
появился на костылях и на старте
занял предпоследнее место. В
самой гонке, как и ожидалось,
героизм Ансера результатов тоже
не принес — не справившись с
управлением, Эл уже в начале
заезда разбил свою машину.
С. ИВАНОВ
