ВСЕ КОМАНДЫ РОССИЙСКОГО "КОЛЬЦА"


Пилот

Это объединение двух известных коллективов: НАМИ-Пилот (ранее называвшегося Miller-Пилот) и ВИСТ. Владельцами новой команды выступают три ее пилота: Алексей Васильев, Николай Фоменко и Олег Балашов.
В команде четыре автомобиля, подготовленные по требованиям класса Туризм-1600: два ВАЗ-21099, которые поведут Васильев и Фоменко, а также два ВАЗ-21083, пилотами которых станут Балашов и, возможно, известный раллист Евгений Васин.

~ - ~

АО АВТОВАЗ ЛАДА Автоспорт

Единственная в России "заводская" команда, владельцем которой является АО АвтоВАЗ, а руководителем - Владимир Бурков, едва ли не самая многочисленная. В различных классах за нее будут выступать Борис Маслов, Олег Лапшин, Дмитрий Бернгардт, Александр Белов. Все они поведут автомобили ВАЗ различных модификаций, два из которых будут подготовлены по требованиям класса Линия-2000.

~ - ~

ЛогоВАЗ-Сити

Команда, которой руководит Михаил Кошер, выставляет две машины ВАЗ-21083 и две Эстонии-26 с двигателями ВАЗ (причем один из них - карбюраторный, а другой оснащен впрыском топлива). В классе Туризм-1600 примут старт Андрей Феноменов и Дмитрий Берников.
В Формуле-1600 ЛогоВАЗ-Сити представляют два новых молодых пилота - неоднократный чемпион и призер чемпионатов России по картингу Александр Кузьмин и Дмитрий Рыжичкин, бывший механик раллийной команды Газпром.
Особые надежды ЛогоВАЗ-Сити возлагает на своего нового технического директора и тренера - многократного победителя и призера чемпионатов СССР по кольцевым гонкам, заслуженного тренера России Алексея Григорьева.

~ - ~

МСП-ТоргМаш

Спортивный коллектив из Тольятти, владелец которого - фирма ТоргМаш, а руководитель - Владимир Бузланов, намеревается бороться за титул чемпиона России в классе Туризм-1600. Для пилота команды, Виталия Дудина, специально подготовлен новый ВАЗ-21103.
Генеральный спонсор команды - ассоциация дилеров Восток-ЛАДА.

~ - ~

Спектрол Рейсинг

Михаил Брыкин является не только первым пилотом этой команды, но и президентом промышленной группы Спектр-Авто. Он планирует выступить в чемпионате России на автомобиле ВАЗ-21083-06 (класс Туризм-1600), а на место второго пилота пригласить петербуржца Алексея Глебова, выступающего на автомобиле Honda Civiс.

~ - ~

ЛГСА-МАМИ

Одна из старейших на сегодняшний день команд, владельцем которой является технический университет МАМИ, а руководителем -Сергей Царев, создана в 1973 году. Коллектив отличается завидным постоянством: оба пилота, А. Рыжов и А. Муравьев, по-прежнему выступят в классе Туризм-1600 на автомобилях ВАЗ-21083-06.
Из-за финансовых проблем команда стартует только в конце мая.

~ - ~

Прайд Рейсинг

Команда торгово-финансовой группы Прайд под руководством президента группы Андрея Афанасьева (он же - второй пилот) выставит в классе Туризм-1600 два автомобиля ВАЗ-21083, подготовленных легендарным Александром Замысловым. Первый пилот - вице-чемпион России по зимним кольцевым гонкам, выпускник школы Джима Рассела Алексей Дудукало.

~ - ~

Андрей Козлов Рейсинг

В нынешнем сезоне первый и пока единственный пилот команды Андрей Козлов намерен выступить в классе Туризм-1600 на "восьмерке" с 16-клапанным двигателем и... карбюраторной системой питания.
Команда готовится к острой конкурентной борьбе и планирует начать сезон с первой же гонки на Невском кольце.

~ - ~

Калева Рейсинг

Фирма Калева прекратила спонсировать Бориса Шульмейстера, и потому команды с таким названием больше не существует. Московский гонщик собирается принять участие в первом этапе чемпионата страны в Петербурге (класс Туризм-1600) и в некоторых других кольцевых гонках, но из-за отсутствия спонсорской поддержки рассматривает это больше как подготовку к асфальтовым ралли.

~ - ~

Невское кольцо

Эта команда, а точнее, объединение нескольких спортсменов под знаменами Невского кольца, пока не определилась со своими планами. Доработана и практически готова к стартам только прошлогодняя Toyota Corolla Михаила Тараканова. "Восьмерка" Александра Львова настолько состарилась, что, по слухам, из-за отсутствия машины гонщик может пропустить сезон.


На первую страницуНа предыдущую страницуНа следующую страницуМеню