НА ТРЕТЬЕМ этапе
Кубка мира по внедорожным ралли
Оптик 2000 Тунис, прошедшем 10—18
апреля на дорогах Италии и севера
Африки, продолжилась дуэль
Кенджиро Шинозуки, лидера
команды Mitsubishi, и Жана-Луи
Шлессера.
Пролог выиграл японец. Впрочем,
его радость было недолгой — на
первом же скоростном участке
Шинозука, переезжая вброд реку,
пропорол колесо. Победа
досталась его напарнице Юте
Кляйншмидт, которая и повела
гонку. Памятуя о двух предыдущих
этапах Кубка, когда она так же
прекрасно начинала, а потом
вынуждена была уступать
лидирующие позиции из-за
проколотых колес, Кляйншмидт
сосредоточилась на том, чтобы
сберечь шины.
Паром переправил караван в Тунис,
хвойные леса Сардинии сменились
эвкалиптовыми плантациями.
Африканский континент встретил
немецкую спортсменку
неприветливо: Юта все-таки
проколола колесо и финишировала
пятнадцатой. Впрочем, лидеру
гонки Кенджиро Шинозуке она
уступила только две минуты. А
день выиграл Шлессер. Его
энтузиазм подогревало
стремление удержать первую
позицию в протоколе Кубка.
Тунисская гонка имеет
коэффициент 3, на который
умножаются очки, полученные
спортсменами в абсолютном зачете
и классе. Так что цена победы на
этом этапе была высокой: 87 баллов.
Лидер команды Nissan Франческо
Джерманетти финишировал шестым.
А Пьер Лартиг, выступающий теперь
на автомобиле Mercedes ML430, пропал — к
ночи он не появился на бивуаке.
Второй представитель команды
Mercedes Филипп Алльо, более
известный своими стартами в
гонках Формулы-1, завершил
спецучасток двенадцатым.
В категории Т1 (стандартные
автомобили) безоговорочно
лидировали пилоты, выступавшие
на автомобилях Mitsubishi. Их
возглавлял знаменитый лыжник Луи
Альфанд, финишировавший на своем
Pajero десятым.
Юта Кляйншмидт выиграла
следующий спецучасток и снова
повела в абсолютном зачете.
Шлессер проколол колесо и стал
только третьим. Бруно Саби,
пилотирующий багги Protruck,
выглядел неплохо, но быстро сник
из-за проблем с коробкой передач.
Начались барханы. Многие экипажи
застревали и теряли время, были
проблемы и с навигацией.
Кляйншмидт выиграла СУ4, а на
следующий день просидела 12 минут
в песчаной ловушке. Шлессер
проколол еще два колеса, и на
лидирующей позиции утвердился
Шинозука. Сошел Бруно Саби —
теперь его подвел мотор.
Напряжение нарастало. СУ6 выиграл
Шлессер, отобрав у Шинозуки
позицию лидера. Японец вернул ее
следующим же вечером. И на
последнем спецучастке дуэлянты
стартовали с разницей в одну
минуту и семь секунд.
Для пилота Mitsubishi все, вроде,
складывалось хорошо, но Шинозука
допустил небольшую
навигационную ошибку. Это стоило
ему шести минут и победы. Таким
образом, Жан-Луи Шлессер
по-прежнему лидирует в зачете
Кубка с 221 очком, на втором месте
— Кенджиро Шинозука, у него 194
очка. Юта Кляйншмидт вновь
лишилась вероятной победы и
вновь из-за проколов. Лучшим
среди представителей марки Nissan
оказался известный
"классический" раллист
Грегуар Де Мевиус. Все гонщики
команды Mercedes сошли. В категории Т1
победителем стал Луи Альфанд.
Кубок мира продолжается. Впереди
две короткие гонки-бахи, и,
вероятнее всего, поединок
Шлессера и Шинозуки достигнет
своей кульминации на российском
марафоне Мастер-ралли (он пройдет
с 25 июля по 8 августа), имеющем
наивысший коэффициент сложности
— 4.
Оптик 2000 ТунисКубок мира по внедорожным ралли, 3-й этап. Легковые автомобили |
||||
1. Жан-Луи Шлессер |
Франция |
Schlesser Megane |
Т3 |
20:08.20 |
2. Кенджиро Шинозука |
Япония |
Mitsubishi Pajero |
Т2 |
–6.17 |
3. Хосе-Мария Сервиа |
Испания |
Schlesser Megane |
Т3 |
–13.43 |
4. Юта Кляйншмидт |
Германия |
Mitsubishi Pajero |
Т2 |
–16.30 |
5. Грегуар Де Мевиус |
Бельгия |
Nissan Patrol |
Т3 |
–1:52.33 |
6. Тьерри Делавернь |
Франция |
Schlesser Megane |
Т3 |
–1:11.38 |
О. КОРНЕЕВА
