Ралли Португалия,
как это стало модно в последние
годы, началось со своеобразного
пролога. Единственный
спецучасток в программе первого
дня выиграл француз Дидье Ориоль
на автомобиле Toyota Corolla. Вторым — с
отставанием всего на 0,2 секунды!
— финишировал его партнер по
команде швед Томас Радстрем.
МакРей был третьим, проиграв
Ориолю чуть меньше секунды.
По сути, ралли стартовало на
следующий день, в понедельник 23
марта. И стало очевидно:
шотландец в Португалии — фаворит
номер один. МакРей умудрился
показать лучшее время на пяти СУ
кряду! К концу дня финн Юха
Канккунен (Ford) отставал от него
более чем на полминуты, а
вплотную за четырехкратным
чемпионом мира пристроился
деливший с ним первое место в
общем зачете серии испанец
Карлос Сайнс. Четвертым шел Томми
Мякинен.
Что касается Ориоля, то он был
главным неудачником дня. На одном
из спецучастков у француза
"полетела" коробка передач.
К вечеру он переместился на 13-е
место.
А МакРей очень спокойно
воспринял свой успех: "Я уверен
в себе и в автомобиле. Можно
сказать, что я поймал свой ритм.
Да и дороги в Португалии,
по-моему, идеально подходят для
Subaru и шин Pirelli. Единственная
опасность — это песок на трассах.
В общем, мне вполне по силам
выполнить задачу, поставленную
руководством команды, — привезти
из Португалии 10 очков".
| А вот
Мякинен, практически
потерявший шансы побороться
за призовое место, выглядел
крайне разочарованным. "Я
слишком мало тренировался в
этом сезоне на подобных
трассах — мне следовало бы
выбрать более мягкие
шины". Во вторник после трех первых СУ преимущество МакРея над Канккуненом еще больше возросло. Но на четвертом СУ шотландец чуть было не расстался с лидерством. Прокол колеса, 15-е место на участке — и финн уже лишь в нескольких секундах позади. Тем временем с удивительной синхронностью попали в переплет Сайнс и Мякинен. |
 Колин МакРей задумался: "А ведь Сайнс догоняет!" |
У обоих почти одновременно
случилось что-то с тормозной
системой. Благодаря этому
испанца и финна обошел доселе
державшийся в тени британец
Ричард Барнс, победитель
предыдущего этапа чемпионата. А
вслед за ним и восходящая звезда
автогонок — бельгиец Фредди
Лойкс.
И если Сайнс вскоре оправился от
потрясения и приблизился к
лидерам, то для Мякинена на
поломке тормозов черная полоса
не закончилась. На 12-м СУ Mitsubishi
чемпиона врезалась в дерево, и
Томми был вынужден распрощаться
с надеждами достойно выступить в
Португалии.
После того, как сошел Мякинен,
словно проявляя солидарность со
своим соотечественником,
замедлил ход и Канккунен. "Я
было подумал, что смогу достать
МакРея, но, как выяснилось, мой
оптимизм был преждевременным",
— сокрушался знаменитый финский
гонщик. Ближе к вечеру Ford Escort
Канккунена остался без переднего
привода. И ветеран переместился
на седьмое место.
Зато начал творить чудеса Лойкс.
Он выиграл четыре заключительных
спецучастка дня. "Я сам себе
удивляюсь, — признался
бельгийский вундеркинд. —
Последний раз я участвовал в
ралли четыре месяца назад".
Справедливости ради надо
сказать, что у МакРея в тот
момент, когда Лойкс предпринял
свой рывок, позволивший ему
сократить весьма существенное
отставание от шотландца до 11
секунд, забарахлил двигатель.
Как бы то ни было, последний день
Ралли Португалия предвещал
грандиозную схватку.
Однако развернулась она, вопреки
предположениям, не между МакРеем
и Лойксом. Бельгийца в среду
словно подменили. Непонятно, куда
делась его агрессивность. С
каждым спецучастком он отставал
от британского пилота все больше
и больше, закрепившись на третьей
позиции.
Зато теперь чудеса творил Сайнс.
"Карлосу было проще, — так
объяснил случившееся МакРей. —
Ведь я открывал гонку, а
следовательно, собирал всю грязь
и пыль на дороге. Сайнс же,
стартовав третьим, ехал
практически по чистой трассе".
Испанец выигрывал один СУ за
другим, и секунды отрыва МакРея
таяли, словно апрельский снег.
Шотландец позже признался, что
всерьез забеспокоился: лидерство
действительно было поставлено
под угрозу. Но Сайнс, на счастье
МакРея, так и не успел настичь
его. Впрочем, думается, и второе
место удовлетворило двукратного
чемпиона мира: благодаря шести
набранным в Португалии очкам он
снова стал единоличным лидером
серии.
Четвертый этап чемпионата мира. Ралли Португалия. 2231,35 км (28 СУ) |
|||
1. Колин МакРей—Ники Грист |
GB |
Subaru Impreza |
4:20.58 |
2. Карлос Сайнс—Луис Мойа |
Е |
Toyota Corolla |
-0.02 |
3. Фредди Лойкс—Свен Сметс |
B |
Toyota Corolla |
-0.45 |
4. Ричард Барнс—Роберт Рейд |
GB |
Mitsubishi Carisma |
-0.53 |
5. Ари Ватанен—Стефан Прево |
FIN/B |
Ford Escort |
-3.20 |
Общий зачет чемпионата мира |
|||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
Чемпионат заводских марок |
|||||||||
|
|
||||||||
А. ДОСПЕХОВ
Фото POOL и АР
