Как водится, на
последнее ралли зимнего сезона,
третий этап чемпионата России,
собрались все сильнейшие
спортсмены. Сергей Успенский
успел свозить свою машину в
Англию на фирму Prodrive, и разбитая
на ралли Мороз Impreza опять
выглядела как новенькая. Теперь
Успенскому предстояло взять
реванш у основного соперника
Сергея Балдыкова, а заодно и у
Станислава Грязина, занимавшего
вторую строчку в абсолютном
зачете чемпионата. Боевую машину
Геннадия Денисова вновь, как и на
Морозе, пилотировал Андрей
Жигунов, а сам Денисов выехал на
таком же, но тренировочном Mitsubishi
Lancer. Грязин, Жигунов и Денисов
претендовали на лидерство в
зачете N-J. Не менее напряженная
борьба шла в зачете А8 между
последним чемпионом СССР
Вячеславом Прохоровым и
ярославским гонщиком Тимофеем
Воробьевым.
Впервые за несколько лет был
отменен фирменный спецучасток по
льду устья реки Которосль — со
шлюзов спускали воду. Поэтому
ралли началось на одном из
близлежащих озер. Первый
спецучасток выиграл Успенский, а
второй результат ко всеобщему
удивлению показал Андрей
Жигунов. Еще три допа, и Успенский
"везет" Балдыкову уже 21
секунду (у Subaru Impreza WRC команды
Александров-ралли, как оказалось,
барахлил компьютер). Третий —
Геннадий Денисов, на секунду
отстает от него Жигунов.
Непривычно слабо едет Станислав
Грязин. Воробьев проигрывает
Прохорову 4 секунды. Отыграться
никому не удалось: на СУ6 Неро-1
спортивные комиссары всем
проставили одинаковое время.
Была неправильно организована
карусельная гонка, и некоторые
спортсмены не могли обогнать
соперников, идущих заведомо
медленнее.
Следующий доп
выиграл Сергей Балдыков. Большая
часть гонки впереди, отыграть 18
секунд отставания вполне
возможно. Только Успенский не
давал конкуренту этого сделать —
к ночи Балдыков уступал уже
минуту шестнадцать. Денисов
проиграл Жигунову минуту две
секунды; пятым финишировал
Грязин. Почти полминуты
Прохорову уступил Воробьев.
Едва начало смеркаться,
опустился туман, который не
рассеивался почти до финиша
гонки. Несмотря ни на что, утром
Успенский увеличил отрыв. А на СУ
Озеро-3 золотая Subaru угодила в
сугроб... И вот уже Балдыков
опережает Успенского на 7 секунд.
Последний доп, Успенский делает
все возможное и невозможное и
вырывается вперед на две секунды.
Машины долго стояли перед
финишным подиумом — спортивные
комиссары решали, кто же все-таки
победил. Дело в том, что на финише
одного из утренних спецучастков
в тумане судейская бригада
встала дальше, чем следовало.
Первые несколько экипажей из-за
этого поулетали в сугробы. Во
избежание всеобщей свалки финиш
пришлось срочно переносить. А как
быть с результатами? Для кого-то
доп оказался длиннее, для кого-то
короче... И комиссары решили всем,
начиная с седьмого
финишировавшего экипажа,
проставить одинаковое время.
Если бы результаты допа просто
отменили, у Балдыкова оказалось
бы в запасе еще 13 секунд, и ралли
выиграл бы он.
Следует отдать должное
руководителю гонки Евгению
Апполонову, который сумел с очень
небольшой группой помощников
сохранить это старейшее в России
соревнование. Более того, здесь
великолепная трасса — озера,
карьеры, а лесные дороги
напоминают знаменитые финские
допы. Вот только не хватает
Апполонову ни денег на то, чтобы
их расчистить должным образом, ни
времени на то, чтобы за всем
уследить и все
проконтролировать. Борис Блохин,
один из опытнейших организаторов
соревнований, жаждет помогать, да
вот только его помощь стоит
недешево, так же, как и услуги его
судейской бригады... И если
руководитель одного из этапов
чемпионата России, гонки, которую
все так хотят сохранить, не смог
найти спонсоров, то, быть может,
федерации следовало бы
"оказать своему члену
материальную... помощь", как
записано в ее Уставе.
Ралли
Медведь. Чемпионат России, 3-й
этап |
||||
1. С. Успенский—Алекс |
Москва |
СК Профессионал |
Subaru Impreza |
1.33,31 |
2. С. Балдыков—А. Зиновьев |
Москва |
Александров-ралли |
Subaru Impreza WRC |
–00,02 |
3. А. Жигунов—И. Тер-Оганесьянц |
Москва |
НИИШП-ралли |
Mitsubishi Lancer Evo IV |
–01,10 |
4. Г. Денисов—В. Стребков |
Москва |
НИИШП-ралли |
Mitsubishi Lancer Evo IV |
–02,27 |
5. С. Грязин—Д. Еремеев |
Москва |
- |
Mitsubishi Lancer Evo V |
–03,15 |
6. О. Крючков—А. Гаврилов |
Жуковский |
Крючков Ралли Тим |
Subaru Impreza |
–05,12 |
7. А. Александров—С. Лотко |
Москва |
Александров-ралли |
Subaru Impreza |
–06,11 |
8. В. Прохоров—В. Акимов |
Москва |
СК Профессионал |
ВАЗ-21083 |
–08,06 |
9. Т. Воробьев—П. Горбач |
Ярославль |
СТК Мотор ОАО Автодизель |
ВАЗ-21083 |
–09,17 |
10. А. Головин—С. Гоглев |
Вологда |
- |
Peugeot 205 |
–11,42 |
О. КОРНЕЕВА
Фото автора
