ЛАВРЫ знаменитой
французской серии гонок по льду
Andros Trophy не дают покоя многим
российским организаторам
автомобильных соревнований. Вот
и Николай Некрасов, директор
питерского стадиона имени
Кирова, когда-то уже пытался
провести аналогичную гонку на
трассе Невское кольцо.
Французские организаторы тогда
предложили задействовать круг
внутри стадиона, пообещав при
этом свою помощь, а также участие
звезд мировой величины: Найджела
Мэнселла и Жана Алези. К
сожалению, из этой затеи так
ничего и не вышло.
Теперь питерцы решили
действовать самостоятельно.
Подготовка 800-метровой трассы
осложнялась тем, что большая ее
часть соседствовала с футбольным
полем, которое специально
подогревали, выращивая траву к
началу футбольного сезона. В
итоге получился разорванный
овал, дорожки которого выходили
из чаши стадиона через
пешеходные тоннели и замыкались
на площадке.
Гран При Санкт-Петербурга по
ледовым гонкам прошло 11—12 марта
и по форме своей больше всего
напоминало трековые состязания.
Сначала — по схеме "13х13"
(тринадцать заездов по четыре
участника в каждом), а на
следующий день — уже по схеме
"11х11". После первого дня в
классе 2000-шипы лидировал Игорь
Макаров на знаменитом
"горбатом" Запорожце с
двигателем Lancia рабочим объемом
1800 куб. см. Но в первом же утреннем
заезде мотор приказал долго жить,
и лучшим в итоге оказался Яков
Финогенов, пилотирующий Volkswagen Golf.
Класс 1600-шипы собрал 16
участников. В конце первого дня
стало ясно, что на победу
претендуют Александр Львов,
Алексей Васильев и Аркадий
Богомолов. На Mitsubishi Евгения
Шмыкова "кончился" привод, и
он выбыл из борьбы. Оставшиеся же
лидеры встретились в
одиннадцатом заезде. Васильев со
своей 16-клапанной
"восьмеркой" вполне мог бы
стать фаворитом, но еще в первом
заезде московский гонщик получил
удар в борт от Андрея
Белолипского. Васильев врезался
в сугроб, повредив один из
передних амортизаторов своей
машины. К тому же, к решающему
заезду что-то разладилось в
коробке передач. День завершился
победой Львова.
Утром соревнование продолжилось
при неожиданно большом скоплении
зрителей. Гонка достигла своей
кульминации к десятому заезду,
где лидеры встретились вновь.
Старт выиграл Львов. Он мог бы и
финишировать первым —
конфигурация и ширина трассы
крайне затрудняли обгоны. Но
спустя круг, на выходе из тоннеля,
Васильев так наподдал конкуренту
в корму, что машина Львова едва не
взлетела на высокий сугроб.
Пострадали оба, но оба продолжили
гонку. А повел ее Алексей
Кажукало, который перед самым
финишем остановился и пропустил
Львова вперед. Васильев оказался
третьим.
В одиннадцатом заезде Васильева
тоже ждала неудача — на сей раз
"закусило" газ. Александр
Львов финишировал первым и стал
победителем всей гонки. Вторым
оказался Аркадий Богомолов,
Алексей Васильев занял третье
место.
Организаторы — ОСО Невское
кольцо, — воодушевленные
успехом, в следующем сезоне
собираются провести серию из
четырех гонок, на последнюю из
которых по-прежнему хотят
пригласить и Мэнселла, и Алези...
О. КОРНЕЕВА
Фото А. Клещева
