ТРЕКОВАЯ гонка на
призы Мосавтолегтранса — одна из
старейших в России. Она
неразрывно связана с Центральным
Московским ипподромом, где
прошла самая первая трековая
гонка, а в 1966 году состоялся
первый чемпионат СССР. Именно
здесь на старт выходили ЗИМы и
Победы, позже — Москвичи и Волги.
Потом гонки перенесли с
Московского ипподрома сначала в
Измайлово, а после — в
Раменское...
Теперь трековые состязания
вернулись в столицу. Об этом
знали не многие, и трибуны,
некогда переполненные, 6 марта
оказались полупустыми. Но
руководство Мосавтолегтранса,
как и в старые добрые времена,
присутствовало и предоставило
приз — новенькую Волгу. Более
того, участниками первых трех
заездов стали руководители
автопредприятий, лучшим гонщиком
среди которых оказался Борис
Корнев из автохозяйства мэрии.
В заездах спортсменов стартовали
все московские гонщики,
выступающие в классе Волга.
Владимир Николаев, представитель
некогда известного СТК Планета,
участник последней гонки на
Московском ипподроме
(соревнование тогда не
состоялось, прошли только
тренировки и контрольные заезды),
теперь взял реванш — выиграл
пять заездов из шести и получил
ключи от призового автомобиля.
Титулованный раллист Александр
Стоян начал гонку победой в
первом же заезде; в итоге он занял
вторую ступень пьедестала
почета. А вот чемпион России
прошлого года по ралли Андрей
Полетаев разошелся только под
конец соревнований. Но даже две
победы не смогли спасти
положения — шестой результат.
О боевом прошлом участников
нынешней гонки можно говорить
много. Будем надеяться, что в
будущем у них — возрождение
спортивных секций в
автохозяйствах и "прописка"
трековой гонки на призы
Мосавтолегтранса в спортивном
календаре Российской
автофедерации.
О. КОРНЕЕВА
Фото автора
