В последний уик-энд
февраля в Москве состоялся
ралли-рейд Крылатские холмы, этап
зимнего Кубка России. Трасса
рейда протяженностью около 15
километров проходила по
грунтовым дорогам и льду
Гребного канала. За четыре часа
участникам следовало проехать
как можно больше таких
15-километровых кругов.
Сначала стартовали мотоциклисты.
Впервые после тяжелой травмы
появился "в свете" известный
российский марафонец Сергей
Поваров. Но победили в гонке
Андрей Бурдаков и Павел
Рукавишников, которые, как и
большинство других участников,
поочередно управляли одним
мотоциклом.
В категории автомобилей особое
внимание привлекал
итало-российский экипаж
Франческо Джерманетти—Олег
Пялин. Оба спортсмена
участвовали в Кубке мира и
показывали на его этапах высокие
результаты. В Крылатском они
выступали на боевом Mitsubishi Pajero
Михаила Нарышкина и того же Олега
Пялина. Нарышкин был на этой
гонке спортивным комиссаром.
Впрочем, международные асы в
Крылатском выступили
посредственно, показав только 24-й
результат.
Еще одним
"гвоздем программы" была
заводская команда УАЗа на двух
новых УАЗ-3160 с бензиновыми
двигателями. Сначала оба экипажа,
Владимир и Сергей Швецовы и
Андрей Ганин—Андрей Кочепасов,
шли довольно стабильно,
держались вместе, но потом
Швецовы отстали. Кого-то из
ульяновцев "догнал" на
подъеме Александр Макаров,
выступающий на такой же машине,
но с дизельным двигателем.
Хорошая машина — УАЗ. Неслабый
удар в заднюю часть только помог
ульяновскому экипажу преодолеть
подъем. Макаров финишировал
двадцатым, Швецов — восьмым,
Ганин — одиннадцатым.
Любимец джиперских тусовок
Александр Фулиди из
Санкт-Петербурга обычно либо
финиширует первым, либо не
доезжает вообще. В Крылатском
Александр стал шестым — все было
прекрасно, не считая нескольких
пробитых колес. А потом его Toyota Land
Cruiser пропала из поля зрения и
появилась через некоторое время
с разбитым передом.
Были на гонке
уникумы, такие, как Нива,
превращенная в пикап дебютантом
соревнований Алексеем
Красильниковым. А Сергей и Андрей
Соболевы стартовали на
полноприводном микроавтобусе GMC,
оснащенном каркасом
безопасности и большими, как у
настоящего вездехода, колесами.
Автобус шел достаточно быстро и
финишировал восемнадцатым.
Сергей Гиря, опытный гонщик и
организатор подобных
соревнований, после красивого
старта сразу оторвался от
тридцати восьми преследователей.
Всю гонку он лидировал с большим
преимуществом и финишировал
первым, но его машину сняли из-за
шипованных шин, которые не
соответствовали регламенту.
Вопрос, почему же автомобиль Toyota
вообще допустили к
соревнованиям, остался без
ответа. И победителем стал
московский экипаж Владимир
Бывшев—Алексей Исаев (Mitsubishi Pajero).
* * *
Неделей раньше, 20—21 февраля, на
льду Ладожского озера состоялась
товарищеская встреча питерского
клуба Off-Road & 4x4 с In Team Safari Off-Road Club
из соседней Финляндии. Программа
включала такие оригинальные
спецучастки, как простой и
гигантский слалом, а также
зачетный круг на скорость. Лучше
всех с заданием справился Юрий
Овчинников, выступавший на
автомобиле Toyota Land Cruiser BJ40. Два
следующих места заняли финны
Клаус Лампинен (Jeep Wagoneеr) и Маркку
Саволайнен (Nissan Patrol).
Вообще же, джиперская жизнь в
Москве и Санкт-Петербурге
насыщена событиями. Календари
подобных мероприятий в двух
столицах вместе содержат около 25
позиций. Так что следите за тем,
что будет в ближайшее время.
О. КОРНЕЕВА
Фото автора
