Последняя ледовая гонка

Эта гонка была вторым этапом Кубка России в зачете Т4 (грузовики) и параллельно выполняла, вернее, должна была выполнять, еще функцию Кубка Вооруженных сил РФ. Но ни одного армейского гонщика в Пензе не было... И если раньше армейские гонщики занимали ведущие позиции в отечественном автоспорте, то теперь они их сдали.
В отсутствие армейцев борьбу на треке вели гонщики команды АМО ЗИЛ, Кургана и подмосковной Истры.
Грузовики на треке уже перестали быть экзотическим зрелищем: автомобили готовятся специально к этим гонкам. Хорошо "заряженные" двигатели, тщательно подобранные передаточные числа трансмиссии, далеко не стандартные шины превращают тяжелые грузовики в гоночных монстров. А лучшие из них показывают резвость не меньшую, чем Волги. Это было видно по результатам квалификации: многие "легковушки" показали худшее время, чем то, которое было у москвича Юрия Кулябина, выступавшего на ЗИЛе.
В середине февраля в Кургане, на проходившем там первом этапе Кубка России, с большим отрывом победил местный гонщик Михаил Климантов. Заработанные им девять очков обещали спокойную жизнь в Пензе: любое место — с первого по шестое — обеспечивало ему победу в Кубке. Но Михаил не стал "кроить": лишь один из своих заездов он уступил зиловцу Сергею Сафонову, который стал в итоге победителем второго этапа.
Наступившая оттепель сделала ледяное покрытие трека очень скользким, а высокие снежные брустверы — рыхлыми. Малейшая ошибка приводила к потере скорости, а иногда — и к улетам. Так произошло, например, с молодым пензенским гонщиком Кириллом Рябининым. Он неплохо начал свой первый заезд, набрал большую скорость и, желая ее сохранить, прошел стартовый поворот по большому радиусу, вдоль снежного бруствера. Но одно неверное движение рулем — и на выходе из поворота правое переднее колесо зацепило бруствер. В такой ситуации снег как бы засасывает автомобиль. И вот результат: вылет за пределы трассы. Слава Богу, за бруствером был глубокий снег — обошлось даже без повреждений машины. Но молодой гонщик, еще в прошлом году — картингист, получил хороший урок.
Преимущество лидирующей тройки было неоспоримым, но и истринец Андрей Порохня, и москвич Игорь Атаев боролись за каждый метр дистанции. Жаль только, что не приехали в Пензу многие потенциальные соперники-асы. Тогда бы гонку провели по известной схеме Гонок звезд и зрелище получилось бы не менее захватывающим, чем знаменитая "легковая" гонка.
Только что пензенский трек обзавелся и трассой для ралли-кросса, проложенной внутри овала. И первыми новоселье справили гонщики на автомобилях дивизиона Волга и группы Туризм. Правда, они не оказались столь многочисленны, как хотелось бы, — соревнование не было календарным, а являлось как бы пробным перед предстоящим в июле чемпионатом России. Но оно показало, что на этой трассе гонки будут более интересными, нежели в Москве на Ходынском поле.
А завершился спортивный день на Пензенском ипподроме заездом Пензенский престиж, в котором стартовали на Волгах организаторы гонки и руководители администрации города и его районов. Победил — поверьте, в честной борьбе! — мэр города Александр Калашников, сделавший очень много для развития автоспорта в своем городе и крайне убедительно доказавший, что он знает в этом деле толк.

Победители и призеры Кубка России по зимнему треку. Зачет Т4
1. Михаил Климантов	Курган	15 очков	2. Сергей Сафонов	Москва	9 очков	3. Юрий Гусев	Курган	6 очков

Победители и призеры II этапа Кубка России по зимнему треку. Зачет Т4. г. Пенза 27.02—01.03 1998 года
1. Сергей Сафонов Москва 12 очков 2. Михаил Климантов Курган 11 очков 3. Юрий Кулябин Москва 10 очков	4. Андрей Порохня Истра 8 очков 5-6. Виталий Савков Москва 7 очков 5-6. Игорь Атаев Москва 7 очков

И. ШВАРЦБУРГ
Фото автора