Битва гигантов

Нынешняя Гонка звезд, или, как ее официально называют, Сamel — все звезды, состоялась на Раменском ипподроме 13—14 февраля. Как всегда, стартовали здесь ведущие гонщики, получившие персональные приглашения, и как всегда трудно было что-либо прогнозировать, ведь на первое место могла претендовать добрая половина из шестнадцати участников. Но главными фаворитами были москвич Сергей Успенский (СК Профессионал), ижевчанин Сергей Балдыков (Александров-ралли) и тольяттинец Виталий Дудин (RTE-АвтоВАЗ). Естественно, зрители ждали, что между ними и произойдет решающий поединок.

НАКАНУНЕ

Не секрет, что на "шипованном" ипподроме техника решает многое, если не все. Напомним, что двухвальный 16-клапанный двигатель "восьмерки" Дудина форсирован тольяттинской фирмой Торгмаш и развивает мощность 204 л. с. Мотор автомобиля Opel Corsa, на котором выступает Успенский, подготовлен английской фирмой SBDevelopments и выдает 224 л. с. Однако неделю назад на этапе чемпионата России (здесь же, в Раменском) Opel Успенского казался явно слабее "восьмерки" Дудина. Удастся ли москвичу отыграться сегодня? Нельзя было сбрасывать со счетов и Балдыкова. Мотор его Опеля готовила другая английская фирма, Swindon, и с отменным результатом — 227 лошадиных сил.
Основные претенденты на победу были во всеоружии. Остальным забот тоже хватало. В субботу еще один автомобиль Opel Corsa, на котором выступал Сергей Алясов (СК Профессионал), остановился во время квалификационных заездов — порвался ремень газораспределительного механизма с летальными для двигателя последствиями. Машину Алясову одолжил товарищ по команде Дмитрий Нарышкин и... поплатился вылетом из основного состава в запасные: Алясов показал 16-е контрольное время, Нарышкин — 17-е. Прогорел поршень в моторе у Владимира Череваня (ЛУКОЙЛ-Рейсинг), пришлось ставить один из запасных двигателей. Оценивая повреждения двигателя машины Сергея Скобельцына, один из членов технической комиссии выразился коротко: "Сталинград!"

БОИ НА ДВУХ ФРОНТАХ

Успенского недаром считают прекрасным тактиком: он снова выбрал свой любимый 14-й стартовый номер и теперь в идеальном варианте мог разделаться с противниками поодиночке. С Дудиным ему предстояло встретиться в десятом и шестнадцатом заездах, а до того — во втором и пятом — с Балдыковым. Дудин и Балдыков сходились в третьем и восьмом. Следует напомнить, что гонка состоит из 16 заездов, в каждом из которых стартует по шесть спортсменов. Все участники проводят по шесть заездов, в которых по два раза встречаются с каждым из соперников.
Битву начал Виталий Дудин, обойдя сначала Николая Мезенцева, а потом и Александра Забродина и выиграв первый заезд. Во втором лидирующую позицию сразу захватил Сергей Балдыков. Два с половиной круга Успенский висел у него на хвосте и лишь в последнем вираже обошел противника по внутренней дорожке. Балдыков, что называется, "приоткрыл калитку" — между его машиной и внутренней бровкой трассы на миг оказалось достаточно места для того, чтобы автомобиль Успенского смог туда протиснуться. А третий заезд стал для ижевского гонщика последним — двигатель не выдержал. При этом масло попало на раскаленный выпускной коллектор, и машина загорелась. Пламя потушили, но мысли о продолжении гонки Балдыкову пришлось оставить.
Успенский и Дудин продолжили свой пока еще заочный поединок.
Надо сказать, что еще раньше — в первом заезде — выбыл из борьбы Сергей Алясов. На выходе из виража у "восьмерки" Рустама Минниханова заглох мотор, и на полном ходу в нее врезался Алясов, не увидевший соперника в снежной пыли.
Некоторую интригу внес Алексей Васильев, показавший накануне второе контрольное время. Первый свой заезд (шестой в гонке) Алексей без труда выиграл и повел было во втором (восьмом), однако Виталий Дудин и Игорь Коновалов не позволили ему набрать больше трех очков за третье место. Коновалов захватил лидерство, однако в последнем вираже вежливо пропустил вперед Дудина, с которым они товарищи по совместной тольяттинско-раменской команде.

РАЗВЯЗКА

К десятому заезду Успенский и Дудин имели по три победы — по 18 очков. Итак, заезд! Дудин первым ушел со старта. Успенский приготовился атаковать, но во втором вираже на машине тольяттинца вышла из строя коробка передач. "Восьмерка" резко потеряла ход, и Успенский, не успев уйти от столкновения, врезался в нее сзади. Не разобравшись, многие расценили этот инцидент как грубость и ждали ответных действий со стороны Дудина. Тем более, что его механики в перерыве между заездами за 13 минут сумели поменять коробку.
Дудин довольно легко выиграл следующий заезд, предоставив Игорю Коновалову и Владимиру Череваню сражаться за вторую позицию. В четырнадцатом заезде Успенский без труда заработал еще шесть очков. И вот, наконец, последний, шестнадцатый заезд. Публика в предвкушении. Многие ждут, что Дудин попытается "убрать" Успенского, чтобы сравняться с ним по очкам и добиться перезаезда за первое место.
Но побоища не случилось. Уже в первом повороте Успенский вырвался вперед, и тольяттинец явно ничего не мог ему противопоставить: с каждым кругом Opel уходил от "восьмерки" все дальше.
Таким образом, Виталий Дудин занял второе место, а Сергей Успенский стал первым и пока единственным трехкратным победителем Гонки звезд и получил приз от генерального спонсора соревнования, торговой марки Camel, — белую Ниву ВАЗ-2123.

О БЕЗОПАСНОСТИ

Случилась беда. На внутреннюю бровку трассы одна за другой вылетели машины Андрея Бойко и Павла Михейкина. Двое зрителей попали в больницу, один из них — в реанимацию. Уже не раз говорилось о том, что в центре круга ипподрома должны находиться только люди, работающие на гонке, — судьи, спортивные комиссары, механики, различные службы и пресса. Но представители сил правопорядка вновь гоняли фотокорреспондентов в первом вираже, а во втором в опасном месте стояли женщины с детьми...

CAMEL — ВСЕ ЗВЕЗДЫ
Водитель	Город	Команда	Автомо- биль	Очки в заездах																Сум- ма
				1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	очков
1. Сергей Успенский	Москва	СК Профес- сионал	Opel Corsa	-	6	-	6	6	-	-	-	-	6	-	-	-	6	-	6	36
2. Виталий Дудин	Тольятти	RTE - АвтоВАЗ	ВАЗ- 21083-07	6	-	6	-	-	-	-	6	-	сх	6	-	-	-	-	4	28
3. Николай Мезенцев	Москва	ЛУКОЙЛ- Рейсинг	ВАЗ- 21083	3	-	4	-	4	-	-	-	6	-	-	-	-	4	6	-	27
4. Алексей Васильев	Москва	Автостиль- Азарт Моторспорт	ВАЗ- 21083	-	-	-	-	-	6	-	3	4	-	-	-	6	3	-	3	25
5. Александр Забродин	Тольятти	Мега-Лада	ВАЗ- 21083	4	2	-	-	-	3	6	-	2	4	-	-	-	-	-	-	21
6. Игорь Коновалов	Раменское	RTE	Opel Corsa	-	3	-	4	-	-	-	4	3	-	4	-	-	-	сх	-	18
7. Алексей Иванов	Тольятти	Valvoline- рейсинг	ВАЗ- 21083	-	-	-	-	3	-	3	-	1	-	2	6	-	-	-	2	17
8. Владимир Черевань	Орел	ЛУКОЙЛ- Рейсинг	ВАЗ- 21083	-	0	2	-	-	-	4	-	-	-	3	-	4	2	-	-	15
9. Борис Маслов	Тольятти	Лада- Автоспорт	ВАЗ- 21083-07	-	-	3	3	-	сх	2	-	-	-	-	-	-	-	4	1	13
10. Владимир Сухов	Москва	АВС Racing	ВАЗ- 21083-06	-	-	-	0	0	-	-	0	-	3	-	4	3	-	-	-	10
11. Дмитрий Нарышкин	Москва	СК Профес- сионал	ВАЗ- 21083	-	-	1	2	2	1	0	1	-	-	-	-	-	-	-	-	7
12. Андрей Кирпичников	Жуковский	МШЗ Московия	ВАЗ- 21083	2	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	сх	1	-	3	0	7
13. Рустам Минниханов	Казань	УСЗ Татарстан	ВАЗ- 21083	сх	-	-	нс	-	4	-	-	-	-	1	0	-	0	-	-	5
14. Сергей Балдыков	Ижевск	Алек- сандров- ралли	Opel Corsa	-	4	сх	-	нс	нс	-	нс	-	-	-	нс	-	-	-	-	4
15. Олег Лапшин	Тольятти	Лада- Автоспорт	ВАЗ- 2108-07	-	-	-	-	1	2	-	-	-	нс	сх	-	сх	-	нс	-	3
16. Андрей Бойко	Москва	-	ВАЗ- 21083	-	-	-	-	-	-	1	2	-	сх	-	сх	-	нс	нс	-	3
17. Евгений Шмыков	Москва	Рэйсинг- Арт	Mitsu bishi Colt	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	2	-	3
18. Олег Кесельман	Москва	Автостиль- Азарт Моторспорт	VW Golf	-	-	нс	нс	-	-	-	-	0	сх	-	нс	2	-	-	-	2
19. Павел Михейкин	Москва	-	М-2141	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	сх	-	-	-	-	1
20. Сергей Алясов	Тольятти	СК Профес- сионал	Opel Corsa	сх	-	-	нс	нс	-	нс	нс	-	-	-	-	нс	-	-	-	0

О. КОРНЕЕВА
Фото А. ВОИНОВА