Вот и пролетел
Большой праздник автоспорта в
подмосковном Раменском.
Казалось, только вчера он
открылся гонкой Castrol—Русский
трек, но уже позади и
международное Ралли ESSO-Мороз, и
гонка Camel — все звезды. Ну, а точку
в этом празднике было суждено
поставить чемпионату России по
трековым гонкам в зачете
"1600-шипы", который с этого
года взяла под свое
покровительство нефтяная
компания ESSO. Те же машины,
практически тот же состав
участников, аналогичные правила
игры. И все же опасений за
банальный повтор только что
завершившейся Гонки звезд ни у
кого не было. Слишком уж много
случайностей решило судьбу
призовых мест в предыдущих
состязаниях. И уж теперь-то, после
недели кипучей работы над
ошибками, именитые пилоты были
вновь полны решимости показать
соперникам и зрителям свою
настоящую силу.
Рвался в бой не попавший в состав
участников Гонки звезд Алексей
Васильев. Мечтали
реабилитироваться после первой
неудачи на зимнем треке Виктор
Козанков, Аркадий Кузнецов и
Андрей Пузырев. И, конечно же,
искал выход неудовлетворенным
амбициям Сергей Успенский,
вместе с командой ЛУКОЙЛ-Рейсинг
не без оснований мечтавший
поквитаться с Сергеем Балдыковым
за обиднейшее поражение
недельной давности.
В субботних квалификациях,
проехав круг за 44,2 секунды,
Успенский получил первую
сатисфакцию, опередив Балдыкова
на две десятых секунды. Но
несмотря на эту мини-победу,
своего любимого стартового
номера "14" Успенский так и не
дождался —и виной тому хозяин
трассы Игорь Коновалов, на такой
же "крохе" Opel Corsa оказавшийся
проворнее всех и повторивший
рекорд трека — 43,9 секунды!
Остальные участники, увы, отстали
от тройки лидеров более чем на
секунду.
Впрочем, квалификации —
квалификациями, а гонки —
гонками. Справедливость этого
высказывания едва не подтвердил
первый заезд воскресного дня, в
котором Opel Балдыкова вчистую
проиграл старт "восьмерке"
Васильева. Но поклонники
отечественных автомобилей
недолго радостно потирали руки.
Два круга отбивал Васильев атаки
Балдыкова, пока, наконец, на
прямой перед трибунами Сергею не
удалось поровняться с соперником
и занять внутреннюю дорожку в
первом повороте. И уже через
секунду над трибунами пронесся
вздох разочарования: машина
Васильева зацепила внешний
бруствер и, совершив несколько
переворотов, безжиненно замерла
на крыше. Гонщик отделался легким
испугом, но, естественно,
продолжать борьбу на
искореженной машине уже не смог.
Отпраздновав
нелегкий, но заслуженный первый
успех, "трио" автомобилей Opel
начало "клепать" победы одну
за другой. Второй заезд — пальма
первенства у Коновалова,
четвертый — у Балдыкова с
рекордными 43,5 секунды на круг,
пятый — снова у Коновалова. А как
только в шестом заезде на ледяной
дорожке впервые появился Сергей
Успенский, стало ясно, что
"восьмеркам" и другим
"иностранкам" вряд ли светит
место выше четвертого. Ибо уже в
своем первом выходе на арену
лидер команды ЛУКОЙЛ-Рейсинг
установил новый рекорд трека,
пройдя 1554 метра за 43,3 секунды, что
соответствовало средней
скорости более 129 километров в
час!
А вообще красивейший, доложу я
вам, был заезд. Все три круга
раскрашенный в серебристо-черные
цвета команды McLaren Opel Балдыкова
коршуном метался в снежном
кильватере красно-белой машины
Успенского. Но Успенский не
сломался под жестким прессингом
соперника и, не допустив ни
единой ошибки, смог на самую
малость, но все же опередить
Балдыкова в финишном створе. При
этом от остальных соперников по
заезду "опелисты"
оторвались почти на полкруга.
Вообще, после первых стартов
казалось, что соперники марки Opel
сами делают все возможное, чтобы
облегчить задачу Успенскому,
Балдыкову и Коновалову. Скажем,
Виктор Козанков пропустил два
своих первых старта из-за того,
что его "восьмерку" никак не
могли завести на
пятнадцатиградусном морозе, и
поспел только к шапочному
разбору. Перевернулся опытный
Владимир Гольцов, выбыл из игры
из-за технических проблем
Аркадий Кузнецов, совсем "не
пошла масть" у Ренаса
Мухаметзянова, Александра Белова
и Андрея Пузырева. И
сопротивлялся натиску опелей, по
большому счету, лишь один
спортсмен — тольяттинец Виталий
Дудин.
Удивительное дело — выступая на
треке второй раз, лидер команды
Торгмаш не пасовал перед
непривычно высокими для
кроссмена скоростями и прекрасно
ориентировался в снежной пыли, ни
разу не опустившись в заездах
ниже второго места. Но и третье
итоговое место для молодого
тольяттинского спортсмена —
согласитесь, отменный результат.
Как же так, подумает искушенный
читатель — значит, Дудин все же
объехал одного из германских
малышей? И да, и нет. Просто первый
победный финиш у Сергея
Успенского оказался
одновременно и последним: в
закрытом парке выяснилось, что
заклинившая на последних метрах
заезда коробка передач
оперативному ремонту не
подлежит. Вот так, уже в дебюте
соревнований перейдя из стана
гонщиков в стан болельщиков,
первый номер команды
ЛУКОЙЛ-Рейсинг, можно сказать,
собственноручно вручил ключи от
автомобиля Kia — главного приза
Большого праздника автоспорта в
Раменском, учрежденного
губернатором Московской области,
— лидеру команды
Александров-ралли. И Балдыков не
замедлил воспользоваться
нежданным подарком. Без особого
труда выиграв две очные встречи с
Игорем Коноваловым, ижевчанин
получил и звание чемпиона России
по трековым гонкам, и второй за
последнюю неделю призовой
автомобиль.
Победители и призеры чемпионата России по зимним трековым гонкам (1600-шипы). Кубок ESSO-ULTRON |
|||
1. С. Балдыков |
Ижевск-Москва |
Opel Corsa |
34 очка |
2. И. Коновалов |
Раменское |
Opel Corsa |
31 очко |
3. В. Дудин |
Тольятти |
ВАЗ-21083-07 |
30 очков |
4. Р. Мухаметзянов |
Ижевск |
Honda Civic |
21 очко |
5. А. Жигунов |
Москва |
ВАЗ-21083-06 | 20 очков |
6. А. Белов |
Тольятти | ВАЗ-21083-06 |
18 очков |
О. МИРЕЦКИС
Фото автора
