Еще за пару дней до
старта гонщики узнали, что
организаторы отменили СУ-1
Которосль из-за погодных условий.
Сожалели об этом все участники.
Потому что в Ралли Медведь этот
скоростной участок всегда был
самым красивым и зрелищным: его
трасса прокладывалась по льду
реки прямо под стенами древнего
ярославского Кремля.
Значит, ралли начнется с СУ-2
Озеро.
В назначенное время гонщики
прибыли на место, но их глазам
предстала безрадостная картина:
проложенная на льду дорожка
шириной в четыре-пять метров
извивалась замысловатыми
петлями в обрамлении высоких
снежных брустверов. Мест для
обгона нет, и если здесь
застрянет хоть одна машина, весь
СУ окажется под угрозой срыва.
Впрочем, такая конфигурация
трассы (как и ее ширина) вполне
соответствует концепции
председателя раллийного
комитета РАФ.
Пока механики переобували машины
в шипованные покрышки, на трассе
неспешно суетился одинокий
"зилок"-поливалка, тщетно
пытаясь ликвидировать
последствия ночной снежной
вьюги. Зацепив плугом-отвалом
очередную порцию снега, он через
некоторое время сам безнадежно
застревал (лед все-таки!), а вскоре
и вовсе застыл посреди снежной
равнины с поднятым капотом —
сломался.
Видимо, поняв безуспешность
дальнейших попыток быстро
подготовить трассу, организаторы
приняли решение об отмене... всех
семи скоростных участков первой
секции ралли. Таким образом,
ралли началось лишь на следующий
день — прямо с СУ-8, по ранее
намеченному расписанию.
| Этот
день опять начался с озера
Климовское: все та же трасса,
но уже проходимая. Первым
стартует Сергей Успенский
(Subaru Impreza WRC). Через две минуты
следом отправляется Mitsubishi
Lancer Семена Барулина. Так же —
через две минуты — давали
старт первым двенадцати
машинам, которые вели
гонщики так называемого
Приоритета РАФ. Остальные
стартовали с минутным
интервалом. Я следил за ездой лидера. Неожиданно перед очередным поворотом Subaru, пробив бруствер, пропахивает снежную целину. Тут же возвращается задним ходом на трассу, но не движется по ней, а снова по целине срезает вершину поворота и уж дальше продолжает ехать точно по трассе. Для Сергея все могло закончиться благополучно: судьи его маневры могли и не увидеть. Он мчится к финишу. Линия финиша (там, конечно, стоял судейский автомобиль) проходит сразу за очень крутым поворотом. И в этот поворот Сергей тоже не вписывается. |
 Сергей Балдыков. Три подряд победных финиша! |
 Снег да снег кругом. Александр Чистяков на трассе СУ Озеро |
Вздымая тучи снега, вся
окутавшись паром, Subaru снова
пробивает снежную целину,
срезает поворот и... проезжает
мимо створа. Это уже явное, всем
очевидное нарушение —
непрохождение дистанции. Судьи,
правда, время засекли — 07.12. Оно,
кстати, было на шесть секунд хуже,
чем лучшее время, показанное на
этом СУ екатеринбуржцем Вадимом
Новиковым, выступавшим на Mitsubishi
Lancer, подготовленной по группе N, —
машине заведомо более слабой.
Понимая, что результат этого
скоростного участка все равно
будет снят, Успенский сам сдал
контрольную карту — отказался от
дальнейшего участия. (И уже в
воскресенье был на Раменском
ипподроме, где выступал в
ипостаси тренера молодого
гонщика Дмитрия Нарышкина,
стартовавшего в чемпионате
Москвы и области по зимнему
треку.)
Сразу же с этого, фактически
первого, СУ ралли началась вязкая
борьба уже между Семеном
Барулиным и Вадимом Новиковым, а
также Сергеем Балдыковым (Subaru
Impreza гр. А) и Геннадием Денисовым
(Mitsubishi Lanсer гр. N). Все пять СУ они
попеременно выигрывали друг у
друга секунды. Однако лидером
после этой секции из пяти СУ стал
Барулин.
Зато следующую секцию (тоже из
пяти СУ) выигрывает уже Новиков.
А четвертую — с большим отрывом
— выиграл Сергей Балдыков.
Преимущество в 36 секунд над
Вадимом Новиковым вывело его в
лидеры ралли. Геннадий Денисов
отстал еще на 38 секунд.
Пятая секция еще более укрепила
лидерство Сергея Балдыкова:
выигрыш одной минуты и 38 секунд
сделал его победителем ралли.
Победа долгожданная и вполне
заслуженная.
Что же касается организации
ралли, то она была не просто
плохой — отвратительной. К
примеру, одним из трех спонсоров
гонки была гостиница Которосль —
в общем-то, вполне неплохой отель.
Но и в пятницу, и в субботу ее
ресторан был закрыт на
спецобслуживание, и всем
осталось довольствоваться
крохотным буфетом. Спортсменам и
механикам приходилось в поисках
хлеба насущного носиться по
городу.
Многие механики и тренеры так и
не сумели получить столь
необходимые им для организации
сервиса в гонке маршрутные
документы. Приходилось самим
переписывать расписание,
рисовать схемы СУ и подъездов к
ним.
А уж отмена всех скоростных
участков первого дня (якобы из-за
погодных условий) связана была,
скорей всего, с недостатком
средств у организаторов. Были бы
деньги, была бы и техника для
постройки трассы. А пока, увы,
нынешний Медведь не то что на
"Европу", но и на
"Россию" едва ли тянет!
Победители
и призеры. Ралли Медведь —
третьего этапа чемпионата
России. 493,32 км. |
|||
1. С. Балдыков—А. Зиновьев |
Ижевск-Москва |
Subary Impreza |
01:44.32 |
2. В. Новиков—Е. Новиков |
Екатеринбург |
Mitsubishi Lancer |
-1.38 |
3. Г. Денисов—В. Стребков |
Москва |
Mitsubishi Lancer |
-2.34 |
4. В. Школьный—С. Таланцев |
Тольятти |
ВАЗ-21107 |
-3.43 |
5. А. Артеменко—А. Денисов |
Тольятти |
ВАЗ-21107 |
-5.31 |
6. А. Чистяков—Ю. Мальцев |
Екатеринбург |
Subaru Legaсy |
-5.48 |
И. ШВАРЦБУРГ
Фото автора
