"Восьмерки" наступают

Трековая "восьмерка" Виталия Дудина, подготовленная тольяттинской фирмой Торгмаш, привлекла к себе всеобщее внимание еще в начале сезона. Второй этап чемпионата России по треку, прошедший 6—7 февраля в подмосковном городе Раменское, стал для этой машины настоящим бенефисом.
Собственно, все ждали поединка между двумя маститыми спортсменами — Сергеем Успенским и Сергеем Балдыковым — и между их автомобилями Opel Corsa, подготовленными в Англии для зимних гонок. Но пилот команды Александров-ралли слег с высокой температурой. И тем не менее, Успенский без соперника не остался.
Основательность своих притязаний на победу в первом же заезде продемонстрировал Виталий Дудин. Выбравшись на вторую позицию, тольяттинец атаковал лидирующего Успенского. Напряженная позиционная борьба шла до последних метров заезда, причем тольяттинец не только теснил Успенского в поворотах, но и не отставал на прямых! Из последнего виража на финишный отрезок темно-синяя "восьмерка" и золотистый Opel вышли бок о бок. В этом завершающем рывке спортсмены выжали из своих машин все, до последней лошадиной силы. И Дудин финишировал первым, опередив Успенского на тысячные доли секунды!
Ипподром неистовствовал. За последние два-три года все уже привыкли, и в равном поединке у Лады почти нет шансов обойти Opel, что Дудин сразу стал героем дня. К тому же, по стадиону объявили, что тольяттинец в этом заезде на целую секунду улучшил рекорд времени круга на раменском ипподроме, установленный Успенским в субботних контрольных заездах.
Особо дотошным читателям сообщаем, что тольяттинская "восьмерка" оснащена двухвальным 16-клапанным двигателем с распределенным 8-форсуночным впрыском. По словам его создателей, на стенде этот мотор показал мощность 204 л. с. Подвеска и шестиступенчатая кулачковая коробка передач "восьмерки" Дудина также изготовлены фирмой Торгмаш. Говорят, что мотор машины Успенского, подготовка которого обошлась в 20 тысяч фунтов стерлингов, развивает 224 лошадиные силы, но, видимо, в этот день не все из "лошадок" находились в лучшей форме.
Андрей Бойко, также выступавший на "восьмерке", во втором заезде лихо обошел местного гонщика Игоря Коновалова, пилотирующего еще один Opel Corsa. После того, как Коновалов в пылу борьбы сломал коробку передач, Бойко ничто уже не мешало победить. Едва не став второй сенсацией дня, молодой гонщик повел было пелетон и в третьем заезде, но уступил сначала Мезенцеву, а затем и Дудину.
Автомобили Николая Мезенцева и Владимира Череваня из команды ЛУКОЙЛ-Рейсинг оснащены двигателями, аналогичными мотору Дудина. Из своих шести заездов Мезенцев выиграл половину. Череваню повезло меньше: и коробка передач подводила в ходе гонки, и с самим двигателем не все ладилось.
Этот день оказался для отечественных машин удачным, несмотря на то, что вторая очная встреча Дудина и Успенского завершилась в пользу московского спортсмена. После финиша выяснилось, что Дудин набрал 28 очков, Успенский — 22. Теоретически Сергей мог получить еще 12 очков в своих оставшихся двух заездах. Если бы это произошло, а Виталий выиграл свой последний заезд, у них оказалось бы равное количество баллов. Но человек предполагает...
В следующем заезде Успенский преследовал Алексея Васильева, который упорно сопротивлялся. Наконец, одна из атак увенчалась успехом, и Сергей вырвался вперед. Алексей не сдавался. На дальнем вираже спортсмены поменялись дорожками. Короткий контакт — и Успенский вылетел к обочине. Мало того, что он не получил ни одного балла, так еще на его машине оборвало тросик газа. Впрочем, механики успели реанимировать Opel к четырнадцатому заезду, который Сергей и выиграл.
К последнему, шестнадцатому заезду Успенский, Мезенцев и Дудин набрали по 28 очков. Но Успенский и Мезенцев закончили свои серии из шести заездов, а Виталию Дудину предстояло выступить еще раз. Чтобы обеспечить себе победу, тольяттинцу достаточно было заработать одно очко. Виталий был очень осторожен и, предоставив другим спортсменам разбираться между собой, спокойно стал вторым в заезде, но зато победил в гонке. А в перезаезде за второе место Успенского снова обошла "восьмерка" — Николая Мезенцева.
Автомобиль тольяттинского производства пока лидирует в чемпионате России, который все-таки будет трехэтапным. Казанские организаторы согласились с предложенными автофедерацией сроками и проведут свой этап в начале следующего месяца.

КУБОК ESSO-УЛЬТРОН. ЧЕМПИОНАТ РОССИИ ПО ТРЕКОВЫМ ГОНКАМ, 1600-ШИПЫ, 2-й ЭТАП
Водитель	Город	Команда	Очки в заездах																Сумма очков
			1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1. Виталий Дудин	Тольятти	RTE-Autoracing-A/ВАЗ	6	-	6	-	-	-	-	6	-	6	4	-	-	-	-	4	32
2. Николай Мезенцев	Москва	ЛУКОЙЛ-Рейсинг	3	-	4	-	6	-	-	-	6	-	-	-	-	3	6	-	28
3. Сергей Успенский	Москва	СК Профессионал	4	-	-	6	-	6	-	-	-	-	6	сх	-	6	-	-	28
4. Алексей Васильев	Москва	-	-	-	-	-	-	-	6	4	-	4	-	6	-	1	сх	-	21
5. Владимир Черевань	Москва	ЛУКОЙЛ-Рейсинг	-	сх	-	4	-	-	-	3	4	-	3	-	-	-	4	-	18
6. Игорь Коновалов	Раменское	RTE Autoracing-A/ВАЗ	-	cх	-	0	4	-	-	-	-	3	-	-	-	4	-	6	17
7. Александр Забродин	Тольятти	Мега-Лада	-	-	-	-	-	4	-	2	3	-	-	-	6	2	-	сх	17
8. Дмитрий Нарышкин	Москва	СК Профессионал	-	-	-	-	нс	3	-	-	-	2	2	-	4	-	3	-	14
9. Сергей Скобельцын	Казань	Татхимтранс	-	-	-	-	3	-	3	-	1	-	1	2	-	-	-	3	13
10. Андрей Бойко	Москва	-	-	6	3	-	-	-	4	-	-	-	сх	-	нс	нс	-	-	13
11. Николай Вискунов	Москва	СТК Спринт	-	-	2	2	-	-	-	-	2	1	-	3	2	-	-	-	12
12. Алексей Иванов	Тольятти	Valvoline-рейсинг	-	4	нс	-	2	2	-	1	-	-	-	1	-	-	-	-	10
13. Андрей Кирпичников	Жуковский	Жуковск.м\з Московия	2	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	нс	-	нс	нс	9
14. Павел Михейкин	Москва	-	1	-	-	3	нс	-	1	0	-	-	-	-	3	-	-	-	8
15. Василий Сонин	Гжель	-	-	-	0	1	-	0	2	-	-	-	-	-	-	-	2	2	7
16. Евгений Шмыков	Москва	Рейсинг Арт	-	2	1	-	1	1	0	-	0	-	-	-	-	-	-	-	5
17. Владимир Сухов	Москва	ABC Racing	сх	нс	-	-	-	нс	нс	-	нс	нс	-	-	-	-	-	-	0

О. КОРНЕЕВА
Фото А. Воинова