Слухи о кончине
класса Волга в российском
автоспорте оказались сильно
преувеличенными. Первый этап
чемпионата России по треку,
состоявшийся в Пензе 8—9 января,
еще раз это подтвердил.
Из двадцати с лишним спортсменов,
приехавших в Пензу, большинство
выступали на автомобилях с
моторами ЗМЗ-406 мощностью почти 200
л. с. Постоянно обновляется парк
автомобилей, и впервые на треке
появился ГАЗ-3110 под управлением
Александра Дудина. В
соревнованиях участвовали
спортсмены из шести городов
страны, но, как обычно, больше
всего было представителей
Нижнего Новгорода. Притом за ГАЗ
выступало только трое гонщиков, а
остальные представляли команды
дилеров Горьковского автозавода
— фирм ТСС, Техносервис и ТП
Нижегородец.
Из-за оттепели и контрольные
заезды, и собственно гонку
пришлось проводить в один день.
Впрочем, зрители ничего не
потеряли. Участники шли довольно
"плотно", 16-е и 17-е места
разделяла всего 0,1 секунды.
Лучшее контрольное время,
вопреки всеобщим ожиданиям,
показал не Виктор Тютин,
бессменный чемпион последних
лет, а его товарищ по команде
Александр Демидов, который к тому
же был нездоров — грипп.
Впрочем, Тютин выиграл саму
гонку, победив в четырех заездах
из шести. Александр Демидов
завоевал "серебро".
Остальные не избежали досадных
срывов и выступали менее
стабильно. Так, Николай Данилин
из Пензы дважды финишировал
первым, но ему же принадлежат
четыре "нуля" и единственные
за всю гонку "уши". В своем
последнем заезде он не
участвовал. Дважды "улетал"
Александр Дудин (ОАО ГАЗ), теряя
лидерство в своих заездах.
Валерий Логинов (ТП Нижегородец)
"подарил" очко москвичу
Александру Кудиневу (ТФ Очаково).
За третье место пришлось
устроить перезаезд между
Дудиным, Николаем Демидовым (не
путать с Александром, Николай
выступает за ОАО ГАЗ) и Сергеем
Устиновым (Техносервис). Первые
полтора круга претенденты шли
вровень, пока автомобиль
Демидова не уткнулся в бруствер
— подвела коробка передач.
Ошибся Дудин, и третьим стал
Сергей Устинов.
Наш корр.
Фото А. Клещева
