 |
НЫНЕШНЕЕ Рождество в Тольятти выдалось
богатым на гоночные новинки. На традиционных
парных соревнованиях, что уже в пятый раз
проходили на вазовском автополигоне в Сосновке,
дебютировали сразу две новые для отечественного
спорта модели — ВАЗ-21127 и ВАЗ-1119. У первой новинки, экипированной двухлитровым опелевским мотором и облегченным на сотню килограммов по сравнению с раллийной "десяткой" кузовом хэтчбек, дела до поры до времени шли отменно. Пилотировавший ВАЗ-21127 Александр Никоненко убедительно выиграл квалификации, после чего в своих первых зачетных заездах одержал три победы. Увы, на большее "двенадцатой" не хватило — в оставшихся стартах на машине Никоненко постоянно пропадала "масса", и четыре проигрыша остановили гонщика на ближних подступах к финалу. |
 |
 |
Если новый раллийный хэтчбек,
разработанный в отделе спортивных автомобилей
НТЦ ВАЗа, оставил весьма приятные впечатления, то
Калина (ВАЗ-1119) разочаровала. Невооруженным
взглядом было видно, что собранная всего за два
месяца 1600-кубовая 16-клапанная машина сыровата.
Что уж говорить о начинке, если даже раскрасить
машину в управлении форсированных испытаний
перед гонкой не успели! Так и каталась
неприметная белая Калина по белому снегу,
удивляя своей беспомощностью. И как ни
выкладывался за ее рулем опытнейший кольцевик
Борис Маслов, все свои очные встречи с
соперниками он проиграл. Закончились же заезды
для Калины и вовсе печально — на крыше. Причем
выбраться из автомобиля пилот смог только через
заднюю дверь... Вообще, осталось впечатление, что на АвтоВАЗе в последнее время разучились как следует готовить спортивную технику. И счастье заводчан, что на этот раз в Тольятти не нагрянули сильные гости из Москвы или Ижевска — из десяти заявленных за ВАЗ машин лишь одна сумела благополучно добраться до финиша! Как и год назад, сильнейшим в парных гонках оказался прославленный раллист Виктор Школьный, пилотировавший уже проверенный временем кит-кар ВАЗ-21107. Ключи от призовой "десятки" достались Школьному практически без борьбы — уже на первом круге финала на "восьмерке" его визави Александра Лакеева вышел из строя роторно-поршневой двигатель. Не пришлось выкладываться в сражении за третий приз и Алексею Иванову — единственному оппоненту заводчан в финале. Стоило представителю Вальволин-рейсинг вырваться со старта вперед, как его соперника, Олега Лапшина, подвела коробка передач... |
 |
А. КЛЕЩЕВ
Фото автора
