Goodyear GT3
Размерность 195/65 R15
Индекс скорости T (190 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,3 мм
Страна-производитель Люксембург
Новая модель Goodyear GT3 в этом тесте выступила неровно. На мокром асфальте — посредственные сцепные свойства и низкое сопротивление аквапланированию. Если под колесами влага, скорость надо сбрасывать — скольжения начинаются рано. Однако если не спешить, то Saab спокойно и точно выполняет все команды водителя.
Но на сухом асфальте шины Goodyear обеспечивают более резкие реакции на управление. В некоторых случаях это требует повышенной концентрации внимания, зато минимальные запаздывания после поворота руля дают больше шансов на успешный объезд неожиданно возникшего препятствия.
Кроме того, у шин Goodyear самое низкое сопротивление качению и самые высокие сцепные свойства на зимних покрытиях. Первое качество избавит водителя от лишних расходов на бензин, а второе снизит риск попасть в аварию в межсезонье.
— низкое сопротивление качению
— сцепные свойства на зимних покрытиях
— сцепные свойства на мокром асфальте
— недостаточное сопротивление аквапланированию
Общая оценка: 7,8
Michelin XT2
Размерность 195/65 R15
Индекс скорости T (190 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,8 мм
Страна-производитель Испания
Пару лет назад компания Michelin представила новую гамму всесезонных шин, в числе которых была и модель XT2. Эти шины предназначены для круглогодичной эксплуатации в условиях Центральной Европы с ее мягкими зимами, так что успех модели ХТ2 в зимних упражнениях теста закономерен. А вот посредственные характеристики на мокром асфальте оказались для нас полной неожиданностью. Чуть превышена скорость в повороте — и Saab «уплывает» с траектории. Причем вернуть его на курс удается не сразу — мешают «размазанные» реакции на повороты руля и недостаточно информативное реактивное действие. С аквапланированием ситуация схожая — и в повороте, и на прямой Michelin перестает отводить воду из пятна контакта раньше всех остальных участников теста (за исключением российских шин).
На сухом покрытии Saab на французских покрышках сохраняет «мокрый» характер управляемости — шины рано срываются в скольжения, контролировать которые достаточно сложно. А в качестве сомнительной компенсации Michelin может предложить лишь малый уровень шума и низкое сопротивление качению.
— уровень шума
— низкое сопроти-
вление качению
— сцепные свойст-
ва на мокром асфальте
— склонность к аквапланированию
Общая оценка: 7,3
Pirelli P3000
Размерность 195/65 R15
Индекс скорости T (190 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,8 мм
Страна-производитель Испания
Разработанные в Италии и выпущенные в Испании, шины Pirelli P3000 наделяют Saab 9-5 истинно южным темпераментом. На мокром асфальте «девять-пятый» становится прямо-таки спортивным автомобилем — высокие пределы по сцепным свойствам, быстрые и точные реакции. А на сухом асфальте повадки шин Pirelli даже чрезмерно спортивны. Словно необъезженный скакун, тестовый Saab то и дело стремится сорвать задние колеса в скольжение. Конечно, опыт и высочайшие навыки экспертов позволяли использовать это качество во благо и проходить повороты на высокой скорости в эффектных заносах. Но и вероятность ошибки была намного выше, чем на других шинах.
Несмотря на высокие бойцовские качества, итоговый рейтинг итальянских шин невысок — во время таких тестов, как зимние испытания и исследование аквапланирования на прямой, модель Pirelli P3000 не блистала, что снизило общую оценку.
— сцепные свойства на мокром асфальте
— управляемость на мокром асфальте
— склонность к аквапланированию на прямой
— сцепные свойства в зимних условиях
Общая оценка: 7,7
Voltyre Start VS-6
Размерность 195/65 R15
Индекс скорости U (200 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,1 мм
Страна-производитель Россия
Отечественные шины, увы, проиграли именитым соперникам почти на всех фронтах. На мокром асфальте шведский автомобиль на шинах Voltyre вдруг перестает адекватно реагировать на повороты руля. Чуть что — сразу начинаются скольжения, управлять которыми практически невозможно из-за нехватки сцепных свойств шин и отсутствия внятных реакций на действия рулем. На сухом асфальте ситуация, на первый взгляд, чуть лучше. Но стоит резче повернуть баранку для объезда воображаемого препятствия, как автомобиль проваливается в глубокий занос. Избыточная поворачиваемость может легко спровоцировать аварию даже в безобидной ситуации — например, если в пологом повороте на высокой скорости водитель резко сбросит газ...
Шумность российских шин тоже намного выше, чем у зарубежных покрышек. Хорошо хоть, что проигрыш в устойчивости к аквапланированию не столь велик. А за зимнее покрытие Voltyre держится и вовсе неплохо. Но даже и это не позволяет нам рекомендовать Voltyre Start VS-6 в качестве всесезонных покрышек.
— сцепные свойства на зимних покрытиях
— цена
— сцепные свойства на мокром асфальте
— управляемость
— качество изготовления
Общая оценка: 5,0