Тесты шин в предыдущих номерах АР


Goodyear GT3


Michelin XT2


Pirelli P3000


Voltyre Start VS-6

Goodyear GT3

Размерность 195/65 R15
Индекс скорости T (190 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,3 мм
Страна-производитель Люксембург

Новая модель Goodyear GT3 в этом тесте выступила неровно. На мокром асфальте — посредственные сцепные свойства и низкое сопротивление аквапланированию. Если под колесами влага, скорость надо сбрасывать — скольжения начинаются рано. Однако если не спешить, то Saab спокойно и точно выполняет все команды водителя.
Но на сухом асфальте шины Goodyear обеспечивают более резкие реакции на управление. В некоторых случаях это требует повышенной концентрации внимания, зато минимальные запаздывания после поворота руля дают больше шансов на успешный объезд неожиданно возникшего препятствия.
Кроме того, у шин Goodyear самое низкое сопротивление качению и самые высокие сцепные свойства на зимних покрытиях. Первое качество избавит водителя от лишних расходов на бензин, а второе снизит риск попасть в аварию в межсезонье.

— низкое сопротивление качению
— сцепные свойства на зимних покрытиях

— сцепные свойства на мокром асфальте
— недостаточное сопротивление аквапланированию

Общая оценка: 7,8

Michelin XT2

Размерность 195/65 R15
Индекс скорости T (190 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,8 мм
Страна-производитель Испания

Пару лет назад компания Michelin представила новую гамму всесезонных шин, в числе которых была и модель XT2. Эти шины предназначены для круглогодичной эксплуатации в условиях Центральной Европы с ее мягкими зимами, так что успех модели ХТ2 в зимних упражнениях теста закономерен. А вот посредственные характеристики на мокром асфальте оказались для нас полной неожиданностью. Чуть превышена скорость в повороте — и Saab «уплывает» с траектории. Причем вернуть его на курс удается не сразу — мешают «размазанные» реакции на повороты руля и недостаточно информативное реактивное действие. С аквапланированием ситуация схожая — и в повороте, и на прямой Michelin перестает отводить воду из пятна контакта раньше всех остальных участников теста (за исключением российских шин).
На сухом покрытии Saab на французских покрышках сохраняет «мокрый» характер управляемости — шины рано срываются в скольжения, контролировать которые достаточно сложно. А в качестве сомнительной компенсации Michelin может предложить лишь малый уровень шума и низкое сопротивление качению.

— уровень шума
— низкое сопроти-
вление качению

— сцепные свойст-
ва на мокром асфальте
— склонность к аквапланированию

Общая оценка: 7,3

Pirelli P3000

Размерность 195/65 R15
Индекс скорости T (190 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,8 мм
Страна-производитель Испания

Разработанные в Италии и выпущенные в Испании, шины Pirelli P3000 наделяют Saab 9-5 истинно южным темпераментом. На мокром асфальте «девять-пятый» становится прямо-таки спортивным автомобилем — высокие пределы по сцепным свойствам, быстрые и точные реакции. А на сухом асфальте повадки шин Pirelli даже чрезмерно спортивны. Словно необъезженный скакун, тестовый Saab то и дело стремится сорвать задние колеса в скольжение. Конечно, опыт и высочайшие навыки экспертов позволяли использовать это качество во благо и проходить повороты на высокой скорости в эффектных заносах. Но и вероятность ошибки была намного выше, чем на других шинах.
Несмотря на высокие бойцовские качества, итоговый рейтинг итальянских шин невысок — во время таких тестов, как зимние испытания и исследование аквапланирования на прямой, модель Pirelli P3000 не блистала, что снизило общую оценку.

— сцепные свойства на мокром асфальте
— управляемость на мокром асфальте

— склонность к аквапланированию на прямой
— сцепные свойства в зимних условиях

Общая оценка: 7,7

Voltyre Start VS-6

Размерность 195/65 R15
Индекс скорости U (200 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,1 мм
Страна-производитель Россия

Отечественные шины, увы, проиграли именитым соперникам почти на всех фронтах. На мокром асфальте шведский автомобиль на шинах Voltyre вдруг перестает адекватно реагировать на повороты руля. Чуть что — сразу начинаются скольжения, управлять которыми практически невозможно из-за нехватки сцепных свойств шин и отсутствия внятных реакций на действия рулем. На сухом асфальте ситуация, на первый взгляд, чуть лучше. Но стоит резче повернуть баранку для объезда воображаемого препятствия, как автомобиль проваливается в глубокий занос. Избыточная поворачиваемость может легко спровоцировать аварию даже в безобидной ситуации — например, если в пологом повороте на высокой скорости водитель резко сбросит газ...
Шумность российских шин тоже намного выше, чем у зарубежных покрышек. Хорошо хоть, что проигрыш в устойчивости к аквапланированию не столь велик. А за зимнее покрытие Voltyre держится и вовсе неплохо. Но даже и это не позволяет нам рекомендовать Voltyre Start VS-6 в качестве всесезонных покрышек.

— сцепные свойства на зимних покрытиях
— цена

— сцепные свойства на мокром асфальте
— управляемость
— качество изготовления

Общая оценка: 5,0

1 2 3 4 5

Главная страница
Новости номера
Mercedes C 32 AMG и Mercedes SLK 32 AMG
Новая Нива ВАЗ-2123
Москвич - 234421. Формула для фермера
Тест летних 15-дюймовых шин зарубежного производства
Взрывная волна
Длиннобазный Mercedes A-класса
Примеряем на себя: BMW X5 3.0
Отдел доводки кузовов АвтоВАЗа
Подставы. Игры в салочки. На деньги
Автоматическая система пожаротушения Маг
Новые модели шин Uniroyal
Гран При Бразилии
Toyota: свой путь в Формулу-1
Наш эпистолярий
Выставка Classic Mobil в Мюнхене
CD music
Дороги без границ
обсудить статью в конференции наверх