Мика Хаккинен: Нельзя оглядываться назад!

Как мы и обещали в № 12, 1997, публикуем интервью с Микой Хаккиненом,
организовать которое нам помогло агентство МИК
— Ваш соотечественник Юха Канккунен сказал однажды, что когда он ехал быстро, то не выигрывал. Зато став старше и спокойнее, начал побеждать. Применима ли такая философия в Формуле-1?
— В Формуле-1 гонщик должен быть молод. Потому что с возрастом реакции человека замедляются — а это совсем не то, что нужно для Формулы-1. Может быть, эта философия справедлива для ралли, но не для Формулы.
— Когда вы начали участвовать в гонках, что было труднее: найти деньги, связи или показать менеджерам свои способности?
— Тяжелее всего было получить деньги. Тогда и для меня, и для моих родителей было главной задачей найти как можно больше спонсоров. Думаю, мы с этим неплохо справились, потому что в конце концов я всегда попадал в следующий класс, — так и оказался в Формуле-1.
— В следующем сезоне вам предстоит проехать сотый Гран При. И ни разу вам не удалось выиграть или занять поул-позицию...
— Это ужасно! Я очень надеюсь, что нам удастся изменить ситуацию. Я ненавижу просыпаться каждое утро с мыслью, что не выиграл ни одной гонки. Надеюсь, вскоре мои пробуждения будут более радостными.
— Вы разделяете точку зрения, что финны удачнее выступают в индивидуальных видах спорта, чем в командных?
— Не совсем. Финская сборная по хоккею всегда была сильной — а это командный вид спорта. Но в целом вы, наверное, правы. Командные виды спорта обходятся очень дорого, нужна большая поддержка государства. А Финляндия — маленькая страна, так что многие из талантливых спортсменов (например, наши футболисты) через некоторое время уезжают туда, где у них будет больше шансов проявить себя. Кроме того, мне кажется, что команда важна во всех видах спорта — даже если эти люди не появляются на первом плане, а просто "обеспечивают поддержку с тыла".
— Финляндия с нетерпением ждет вашей победы в Формуле-1. Вы думаете о своей стране во время гонки?
— Пожалуй, нет. Финляндия — моя родина, я люблю эту страну, но провожу там только две недели в году. Кроме семьи, у меня нет там близких друзей.
— В чем особенность вашего гоночного стиля?
— Я всегда еду на пределе. Выкладываюсь на 100% — это мой стиль, всегда выжимать из машины все полностью.
— Говорят, что новые технологии нивелируют мастерство пилотов, ограничивают влияние гонщика на машину?
— Нет, я так не думаю. Конечно, технологии помогают — например, начать торможение позже, сдвинуть точку торможения. Но все же именно люди делают всю работу — технологии и компьютеры им только помогают.
— Как на вас подействовала смерть Сенны?
— Я просто не мог в нее поверить. Каждая смерть на трассе заставляет тебя задуматься. Но когда ты участвуешь в гонке, об этом вспоминать нельзя. Ты должен отключиться от всего, что мешает, иначе перестанешь быть гонщиком.
— Два года назад вы попали в серьезную аварию. Не изменило ли это вашего отношения к гонкам?
— Что бы ты ни делал или что бы с тобой ни случилось, ты должен быть очень дисциплинированным. Нельзя оглядываться назад! Это просто тебя тормозит, а мы выходим на старт, чтобы ехать быстро.
— Какая ваша самая любимая и самая нелюбимая трасса?
— Любимая — Монако. Гран При Монако — это вызов. Это касается не только трассы, но и атмосферы гонки. Это что-то уникальное. Меньше всего мне почему-то нравится Канада.
— Что вы цените в женщинах?
— Знаете, я, как и любой мужчина, попадаю под влияние женской привлекательности. Но в конце дня хочется, чтобы та, кто рядом с тобой, была умной, с ней было бы приятно поговорить. Женщине должно нравиться то, чем занимается мужчина.
— Когда-то вы говорили в интервью, что занимаетесь сексом всю ночь. Это помогает вам снять напряжение в кокпите?
— Естественно! Хотя... Иногда это может и утомлять!
— У вас много поклонниц в разных странах мира. Их наверняка интересует: не собираетесь ли вы жениться?
— Нет, пока нет. Сейчас не самый подходящий момент для того, чтобы взять на себя столь серьезную ответственность. С подругой проще — меньше обязательств. Их у меня и так много — перед командой и перед всеми болельщиками.
— Как у вас настроение после дисквалификации в Бельгии?
— Конечно, я расстроен. Хорошо хотя бы, что в Федерации разобрались — происшедшее в Бельгии было нашей ошибкой, а не злым умыслом. Будем готовиться к новым гонкам. Жизнь продолжается!