 Жак Вильнев сейчас на распутье: то ли останется в нынешней команде, то ли перейдет в BAR, а может быть, заменит Ирвина в Ferrari. Не о том ли беседуют Крэйг Поллок, Фрэнк Уильямс и менеджер Шумахера Вилли Вебер? |
НЕ УСПЕЛ
Крэйг Поллок обеспечить свою
команду BAR двигателем на
будущий сезон (подписав
контракт с фирмой Mecachrome), как
на него свалилась новая
проблема. Когда табачная фирма BAT (British-American Tobacco) решила купить команду Tyrrell, было анонсировано переименование "конюшни" Кена Тиррелла в BAT Racing. Потом парламенты европейских стран приняли антитабачную программу, и во избежание потенциальных конфликтов с властями название решили заменить. Было заявлено, что в 1999 году, полностью перейдя в руки новых владельцев, Tyrrell будет именоваться BAR — British-American Racing. Напоминать об истинном смысле названия должна была эмблема команды, украшенная табачными листьями. |
И вот — новый поворот в этой
истории. Эйдриан Рейнард заявил,
что его имя обязательно должно
присутствовать в названии
команды. Иначе он останавливает
все работы над шасси. А ведь уже
осенью должны начаться тесты
новой машины! Журналисты тут же
предположили, что теперь BAR будет
расшифровываться как British-American
Reynard. В этом даже была бы
своеобразная логика, ведь фирма
Reynard расположена в
Великобритании, а основных
успехов ее машины добиваются за
океаном, в гонках серии CART.
Однако Крейг Поллок отнесся к
ультиматуму Рейнарда с завидным
спокойствием: "Эйдриан вместе
со всеми остальными подписывал
учредительные документы команды,
в которых значилось ее название.
Почему же вопросы у него возникли
только сейчас?"
Заметим, что любое
переименование команды должны
одобрить ее соперники,
подписавшие Договор согласия.
Как показала история с
неудавшимся переименованием Arrows
в TWR, ветераны Формулы-1 не
одобряют замену исторических
названий на безликие
аббревиатуры.
Так что не исключено, что команда
Поллока так и будет называться
Tyrrell.
С. ИВАНОВ
Фото POOL, DPPI
