ДЛЯ многих наших
болельщиков Формула-1 началась с
Шумахера, в крайнем случае — с
Мэнселла, Сенны и Проста. Раньше
эти гонки у нас не транслировали,
и представление о королеве
автоспорта можно было получить
разве что из разрозненных
критических публикаций типа
"Гонка за долларами" или
"Спидометр показывает
смерть".
Ныне поклонников Формулы-1 в
нашей стране миллионы, но
литературы по ее истории
по-прежнему мало. Пару лет назад
вышла книга А. Атояна, но она была
издана не очень хорошо —
фотографии и прекрасные рисунки
А. Захарова были загублены
блеклой печатью.
И вот издательство Тривиум
сделало настоящий подарок тем,
кто хочет побольше узнать об
истории Формулы-1. Вскоре в
продаже появится книга Джона
Типлера, которая в русском
переводе называется "Формула-1.
История побед. 1950—1998".
Каждому гонщику-чемпиону мира
посвящена отдельная глава и
несколько фотографий.
Творческая манера Типлера
характерна для британских
авторов, обожающих пересказывать
своими словами статистические
справочники. Поэтому и здесь то и
дело натыкаешься на скороговорку
типа: "Он стал вторым за
Мэнселлом на Остеррайхринге, в
Монце выиграл у Сенны,
финишировал третьим в
Эшториле..."
Однако Джон Типлер сумел
откопать очень интересную
информацию. Настоящим шедевром
выглядит фрагмент о мистических
совпадениях, сопровождавших
гибель Альберто Аскари, чемпиона
1952 и 1953 годов.
Перевод книги был выполнен
Ольгой Линде, одним из наших
лучших журналистов, пишущих об
автоспорте. Жаль, что после
перевода текст подвергся не
очень аккуратному
редактированию. Отсюда и многие
ляпы, вроде появления в ряду
чемпионов на задней обложке
фамилии некоего Суртиза. Лишь
раскрыв книгу, можно понять, что
имелся в виду Джон Сертиз. Иногда
редакторская правка искажает
авторский замысел. В частности, к
Айртону Сенне относятся слова
Типлера, которые в дословном
переводе звучат так: "...тактика
"дай дорогу — или вылетишь с
трассы". В книге они заменены
на "неджентльменское
поведение на трассе", что,
согласитесь, не одно и то же.
Но досадные неточности не могут
затмить положительного
впечатления от книги. Наконец-то
появилась мини-энциклопедия о
самых примечательных вехах
истории Формулы-1.
И большая просьба — ищите книгу
самостоятельно. Редакция
Авторевю не занимается ее
распространением и не имеет
возможности отвечать на звонки и
письма на эту тему.
С. ИВАНОВ
Фото POOL, DPPI
