Все меняется



Ярно Трулли — дебют в команде Prost прошел успешно
Прошлый сезон запомнился чрезвычайно стабильными составами команд — изменений в них почти не было. Сейчас все по- другому — два последних Гран При привели к значительной перетасовке пилотов.
На Гран При Канады дебютировал в составе команды Benetton 23-летний австриец Алекс Вюрц. Читателям Авторевю, следящим за событиями в серии Гран Туризмо, этот гонщик знаком — в нынешнем году он выступает за команду AMG Mercedes вместе с Берндтом Шнайдером.
Несмотря на молодость, Вюрц уже имеет на своем счету крупное достижение — в прошлом году он победил в знаменитой гонке "24 часа Ле-Мана".

Стартовая решётка

1.
М. Шумахер
1.14,548
2.
Френтцен
1.14,749
3.
Р. Шумахер
1.14,755
4.
Вильнев
1.14,800
5.
Ирвин
1.14,860
6.
Трулли
1.14,957
7.
Вюрц
1.14,986
8.
Алези
1.15,228
9.
Култхард
1.15,270
10.
Хаккинен
1.15,339
11.
Фисикелла
1.15,453
12.
Накано
1.15,857
13.
Баррикелло
1.15,876
14.
Херберт
1.16,018
15.
Магнуссен
1.16,149
16.
Динис
1.16,536
17.
Хилл
1.16,729
18.
Ферстаппен
1.16,941
19.
Сало
1.17,256
20.
Фонтана
1.17,538
21.
Катаяма
1.17,563
22.
Маркеш
1.18,280
И кроме того, австрийский гонщик хорошо познакомился с болидом Benetton, работая в этой команде тест-пилотом. Поэтому, когда стало известно, что из-за болезни (синусит — воспаление носовых пазух) Герхард Бергер пропустит несколько гонок, кандидатура Вюрца показалась наиболее подходящей для замены.
Уже дебют в Канаде показал, что новичок смотрится отнюдь не робким. "Лучший момент в гонке? Когда на первых кругах я обошел Stewart Рубенса Баррикелло. А худший наступил, естественно, когда из-за технических проблем мне пришлось финишировать досрочно..." — вспоминал потом Вюрц. А во Франции Алексу удалось стать автором сенсации — в квалификации он опередил самого Жана Алези! Да и в гонке смотрелся неплохо, спасовав только перед погодными условиями. Когда начался дождь, Вюрц с управлением не справился и вылетел в гравий...
Однако впечатление он произвел и на руководство команды Benetton, и на журналистов, и на болельщиков. В связи с этим в паддоке появился слух, что Вюрц так и останется в кокпите до конца сезона. А его более титулованного соотечественника, Бергера, ждет ссылка в Sauber...
Но слух остается слухом, а второй пилот команды Sauber по-прежнему является головной болью шефа "конюшни". Сначала партнером Херберта был Никола Ларини, не показывавший достойных результатов. Потом его заменил более перспективный Джанни Морбиделли, но и ему недолго пришлось пилотировать второй Sauber.
Теперь в эту машину сел тест-пилот Норберто Фонтана. Однако юный аргентинец пока выступил довольно посредственно. Дело тут, конечно, не в том, что у Фонтаны отсутствуют способности, — в свое время он побеждал в германской формуле-3, опередив Ральфа Шумахера. Дело в том, что Фонтана очень мал ростом, и для него нужно специально проектировать кокпит...

В стандартной машине Роберто чувствует себя неуютно.
А вот Ярно Трулли, перешедший из Minardi в Prost, никаких комплексов не испытывает. Шестое место на стартовой решетке, отличные шансы на очки или даже на подиум...
Удачное начало испортил дождь, из-за которого Трулли пришлось лишний раз заезжать в боксы.
Однако директор команды Prost Чезаре Фьорио безапелляционно заявил, что Трулли ожидает великое будущее и молодой итальянец обязательно станет чемпионом мира.
Легко заметить тенденцию — в первые ряды постепенно выдвигаются молодые пилоты: Ральф Шумахер, Джанкарло Фисикелла, Ярно Трулли, Алекс Вюрц... Не исключено, что эти ребята вскоре будут претендовать на победы. Что ж, тем интереснее станет следить за развитием событий...

С. Иванов


На первую страницуМеню