ТРЕНИРОВКИ и
квалификация бразильского Гран
При отличались большим
количеством происшествий. В
отличие от австралийского
Альберт-парка, Интерлагос имеет
большое количество быстрых и
сложных поворотов, и
подготовленные по новым правилам
машины то и дело выходили из
повиновения.
Ужасное впечатление произвела на
зрителей авария Оливье Паниса в
воскресном утреннем заезде.
Болид был разбит буквально на
кусочки, но пилот отделался
ушибами.
А вот Джонни Херберту повезло
куда меньше. Во-первых, из-за
технических проблем он так и не
смог нормально потренироваться в
пятницу. Во-вторых, попав в
аварию, получил повреждение
шейных позвонков, которому врачи
сначала не придали значения.
Перед гонкой шея у Джонни
побаливала, но на старт он
все-таки вышел. Однако с каждым
кругом по тряскому асфальту
бразильского автодрома пилот
чувствовал себя все хуже и хуже.
К тому же Sauber запланировал лишь
одну остановку в боксах, в то
время как большинство других
команд, использующих шины Goodyear, —
две. Поэтому к концу гонки на
изношенных шинах машина Херберта
стала почти неуправляемой, да и
шея разболелась немилосердно.
Кстати, обещанные американской
фирмой более прочные покрышки
будут готовы только к Гран При
Аргентины.
В итоге Джонни Херберт за
несколько кругов до финиша
заехал в боксы и прекратил
борьбу.
