Minardi Fondmetal
Руководитель команды — Джанкаpло
Минаpди
| Команда учаcтвовала в 237 Гpан Пpи. Пилоты команды набpали 28 очков. Пеpвый Гpан Пpи — 1985, Бpазилия. Лучший финиш в гонке — четвеpтое меcто: 1991 (Сан-Маpино), 1991 (Поpтугалия), 1993 (ЮАР). Побед в чемпионате миpа — 0. Побед в Кубке конcтpуктоpов — 0. Поул-позиций — 0. Лучших кpугов в гонках — 0. Побед в гонках — 0. В пpошлом году — 10-е место в Кубке конструкторов (1 очко). | |
| 20 Марк Жене (Испания)  Марк Жене —
гонщик явно талантливый. Но как ему проявить свои
таланты в Minardi? Ведь и Физикелла, и Трулли в этой
команде не блистали... В прошлом году Жене пытался
соревноваться со своим партнером Лукой Бадоером
и соперниками из Arrows. Теперь и этой возможности
испанец лишен! Получившая новый двигатель
команда Arrows — вне досягаемости. А партнер теперь
у Марка такой, которого грех не обгонять! |
21 Гастон Маццакане (Аргентина)  Забытые за
давностью лет успехи в картинге и региональных
гонках, бесцветные выступления в Формуле-3000, год
на должности тест-пилота Minardi... Никаких
спортивных причин для приглашения Маццакане в
качестве призового пилота не было. Да и не может
аргентинец считать себя полноценным гонщиком
Формулы-1 — уже появились сообщения о том, что
место ему гарантировано лишь на первые несколько
гонок. Потом Гастона готов заменить Норберто
Фонтана или еще кто-нибудь — желающих
попробовать свои силы даже в самый слабой
команде Формулы-1 предостаточно. |
 Minardi M02 |
Джанкарло Минарди близок к тому, чтобы продать свое детище. Команду готова купить испанская фирма Telefonica. Но разговоры о продаже Minardi начались чуть ли не с момента ее основания, а командой руководит все тот же человек (пусть и не являющийся ее полноправным владельцем). |
Minardi — традиционный аутсайдер Формулы-1, не вылезающий из долгов. Нынешняя "конюшня" (Minardi Scuderia Italia) сложилась в 1993 году после объединения двух карликовых команд — Minardi и BMS Scuderia Italia. В 1994 году команда оказалась на грани краха, после чего Джанкарло Минарди был вынужден согласиться на продажу части акций Minardi, которые у него купил Флавио Бриаторе. В дальнейшем Бриаторе избавился от своих акций, и командой завладел консорциум в составе Джанкарло Минарди, Габриэле Руми и Алессандро Наннини. В прошлом году часть акций Minardi приобрела фирма Telefonica. При том, что по большому счету в чемпионате Minardi не на что рассчитывать, команда плодотворно работает. В прошлом году из Ferrari вернулся конструктор Густав Брюннер, с именем которого связаны лучшие машины, на которых гонщики Minardi выступали в Формуле-1. Главная проблема команды — отсутствие хорошего мотора (под псевдонимом Fondmetal скрывается порядком устаревший Ford Zetec).
BAR Honda
Руководитель команды — Кpэйг
Поллок
| Статистика команды
Tyrrell: Команда учаcтвовала в 418 Гpан Пpи. Пилоты
команды набpали 617 очков. Пеpвый Гpан Пpи — 1970,
Канада. Пеpвая победа в Гpан Пpи — 1971, Иcпания.
Побед в чемпионате миpа — две: 1971 (Джекки Стюаpт),
1973 (Джекки Стюаpт). Побед в Кубке конcтpуктоpов —
одна, 1971. Поул-позиций — 14. Лучших кpугов в гонках
— 20. Побед в гонках — 23. Команда BAR участвовала в 16 Гран При. Первый Гран При — 1999, Австралия. Очков в гонках гонщики BAR не набрали. |
|
| 22 Жак Вильнев (Канада)  Застой в карьере
экс-чемпиона мира может смениться более
плодотворным периодом. Но возрождение славы Жака
Вильнева отнюдь не в его собственных руках. Как
ни старался Жак в предыдущем сезоне,
разваливающаяся на ходу машина и слабый мотор
свели на нет все его усилия. Так что и в этом году
многое (если не все) зависит от техники. А то, что
Жак Вильнев умеет быстро ездить, — это мы знаем. |
23 Рикаpдо Зонта (Бразилия)  Продление
контракта на второй год было для бразильского
гонщика своеобразным авансом. Бедственное
положение команды BAR не дало ему (как и Вильневу)
возможности проявить себя. Но если в Вильнева
руководство BAR будет верить всегда (хотя бы
потому, что сам Жак в это руководство входит), то
Зонте в нынешнем сезоне как воздух необходим
хотя бы небольшой успех. Иначе его прежние
регалии, добытые в Формуле-3000, уже не будут играть
никакой роли... |
 BAR 002 |
Сотрудничество с фирмой Honda может в корне изменить незавидные показатели команды BAR. Думается, уроки прошлого провального сезона не пройдут даром — руководство BAR отнесется к своим обязанностям более серьезно. |
Крэйг Поллок купил знаменитую команду Tyrrell на деньги табачного концерна BAT, чтобы образовать на ее базе совершенно новую "конюшню". Заботу о шасси Поллок возложил на известную фирму Reynard, в традициях которой — уверенные выступления в любых гонках с момента дебюта. Однако на предсезонных тестах команда столкнулась с проблемами. Большинство установленных на машине агрегатов оказались недостаточно надежными, а мотор Supertec — недостаточно мощным. Нервозности в подготовку к старту добавили постоянные конфликты между Крэйгом Поллоком и FIA. В планы команды BAR входила борьба за очки и по крайней мере одна победа в течение первого сезона. Однако долгое время ее машины вообще не могли доехать до финиша, а в итоге не набрали за весь чемпионат ни единого очка.
