КОМАНДА Jaguar
(экс-Stewart) первой вывела на
испытательные трассы болид
модели 2000 года. Новая машина,
которую назвали Jaguar R-1, впервые
была опробована в самом начале
января на приватных тестах в
Сильверстоуне. На машине был
смонтирован прошлогодний мотор
Ford. Новый двигатель, который еще
не совсем готов, очевидно, будет
носить официальное название
Cosworth.
Увы, тест-пилоту Лючано Бурти не
удалось как следует узнать
характер нового болида: из-за
неисправности масляной системы
он остановился уже на втором
круге.
Дальнейшие
испытания легли на плечи
"боевых" пилотов команды:
Джонни Херберта и Эдди Ирвайна.
Они приняли участие в тестовой
сессии в Хересе, однако по
сравнению с работавшими там же
гонщиками Ferrari, Sauber, BAR и Prost
выглядели довольно бледно.
Причем результаты Ирвайна во
время первых двух тестовых дней
были хуже, чем у Херберта. Но все
это не смущает руководство
команды. В конце концов, Jaguar имеет
в запасе много времени, опережая
остальные "конюшни": ведь
пока никто еще не выводил на
трассу сразу два болида новой
модели.
Новое шасси (но только одно)
испытал Sauber, смонтировав на нем
прошлогодний мотор Ferrari. Мика
Сало высоко оценил Sauber C19,
позволивший ему показать лучший
результат в один из тестовых
дней. "По сравнению с
прошлогодней машиной заметен
существенный прогресс, особенно
стоит отметить великолепное
сцепление колес с дорогой", —
отметил финский гонщик.
С. ИВАНОВ
Фото АР
