БИОМЕХАНИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СТРУКТУРЫ ПОЗ И ТЕХНИКИ ГРЕБКОВЫХ ДВИЖЕНИЙ У КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ БАЙДАРОЧНИКОВ Гамалий В.В., Жирнов А.В. Национальный университет физического воспитания и спорта Украины
Постановка проблемы. На современном этапе развития гребного спорта техническая подготовленность спортсменов является одним из ведущих факторов в достижении высокого спортивного результата [6]. Анализ специальной литературы показал, что большинство авторов, исследуя технику гребли, уделяют большее внимание особенностям кинематической структуры двигательных действий спортсменов и по данному вопросу накоплен достаточно обширный объём информации [2, 1, 3]. Однако, следует отметить, что в связи с изменением правил соревнований и усовершенствованием инвентаря (в период с1996 г. по 2000 г. два раза кардинально менялась форма лодок), изменилась и техника гребли. Изучение и анализ кинематической структуры техники гребли в новых соревновательных условиях снова становятся актуальными. Анализ последних исследований и публикаций. Так как весло и лодка представляют собой механическую систему, предназначенную для преобразования усилий гребца в поступательное движение лодки, целесообразно объединить гребца, весло и лодку в единую биомеханическую гребную систему (БГС) - "гребец - весло - лодка"[3]. Основной целью БГС является перемещение лодки с максимально возможной скоростью. Действия гребца представляют ведущий компонент этой системы, в структуре которого можно выделить относительно самостоятельные элементы, в значительной мере определяющие результативность моторного акта: - использование массы тела спортсмена для выполнения гребка; - положение и характер работы весла в воде; - реализация усилий, возникающих во время опоры весла на воду для продвижения лодки Усовершенствование формы гребных судов повышает возможность использования массы тела спортсмена во время выполнения гребка [1]. Воздействие веса тела на весло находится в отрицательной взаимосвязи с амплитудой работа туловища и характеристиками его движения по принципу маятника [4]. Увеличение амплитуды наклона туловища в свою очередь имеет отрицательную связь с характеристиками его разворота, хотя и позволяет более эффективно использовать инерционные силы [5]. Таким образом, биомеханические особенности отдельных элементов двигательной структуры техники гребцов-байдарочников требуют экспериментальной проверки в новых условиях соревновательной деятельности. Работа выполнена по плану НИР Национального университета физического воспитания и спорта Украины. Цель работы - изучить особенности кинематической структуры поз гребца и техники гребковых движений у квалифицированных спортсменов и их влияния на эффективность гребли на байдарках (скорость движения лодки). Методы исследования: теоретический анализ и обобщение данных специальной научно-методической литературы, метод педагогических наблюдений, видео съёмка, видео - компьютерный анализ кинематических характеристик движения и методы математической статистики. Результаты исследования и их обсуждение. Под позой понимают взаимное расположение звеньев тела, их ориентацию относительно системы отсчёта и отношение к опоре. Технику гребли на байдарках можно рассматривать как последовательность поз [3, 7]. Анализ биомеханических характеристик техники гребли квалифицированных спортсменов, базировался на изучении граничных поз- положений тела спортсмена в момент перехода от одной фазы гребного цикла к другой. Гребок можно условно разделить на следующие фазы: две опорных с правого и левого бортов и две безопорных. Опорная в свою очередь делится на три фазы: захват, проводка и вынос весла [5]. Характеристики поз тела спортсмена в различные моменты гребного цикла представлены в табл. 1. Таблица 1. Кинематические характеристики техники гребли в разные моменты гребка
Некоторые авторы [1, 3, 5] считают оптимальной прямую посадку спортсмена в лодке, когда туловище приближено к вертикали, или же с наклоном вперед на 10-15º. Анализ поз тела спортсмена в разные моменты гребного цикла позволил определить, что положение туловища относительно вертикали (табл. 1, показатель 1) колеблется в пределах от 21,5º во время захвата до 16,25º к окончанию опорной фазы. Увеличение наклона вперед позволяет максимализировать длину проводки, а также уменьшить плечо приложения силы, переданной на плечевые суставы с древка весла относительно оси вращения туловища, увеличивая при этом жесткость всей биомеханической системы. Растягивание длинных мышц спины при наклоне вперед стимулирует проявление их сократительных возможностей. В связи с изменением формы лодок стало возможным увеличение наклона туловища, что позволяет более эффективно использовать массу тела при воздействии на весло. Рис. 1 Скорость и ускорение лопасти весла и скорость лодки в опорной фазе. На рис. 1 можно наблюдать, что скорость лодки значительно изменяется за цикл гребка. Наименьшая скорость отмечена в момент начала захвата, а наибольшая - в момент окончания опорной фазы, что является естественным, так как при отсутствии пропульсивной силы скорость снижается за счёт действия гидродинамического и аэродинамического сопротивления. Для минимизации потерь скорости БГС необходимо выполнять гребковые движения с интенсивным увеличением скорости лопасти весла, которая должна превосходить скорость лодки. На рис. 1 наблюдается значительное увеличение скорости и ускорения лопасти весла во время окончания опорной фазы. Для определения влияния отдельных параметров кинематической структуры поз гребца и техники гребковых движений у квалифицированных спортсменов на эффективность гребли на байдарках был проведен корреляционный анализ. В качестве критерия эффективности техники гребли была взята скорость лодки. В результате анализа были получены значения коэффициентов корреляции между скоростью лодки и различными элементами техники гребли. На скорость лодки в значительной мере влияет ускорение весла в опорной фазе (r = 0,9), скорость лопасти весла в опорной фазе (r = 0,62), угол между туловищем и бедром (r = 0,52). В меньшей мере на скорость лодки влияет: угол между плечом и предплечьем (r = 0,32), перемещение весла (r = -0,41), угол наклона туловища (r = -0,32). По нашим данным отсутствует связь между скоростью лодки и углом весло - вода (r = 0,01), и углом бедро - голень (r = -0,01). Выводы 1. Характерной особенностью структуры поз квалифицированных спортсменов при гребле на судах новой конструкции является величина наклона туловища относительно вертикали в граничные моменты, которая составляет в момент захвата - 21,5º и в момент окончания проводки -16,25º. Увеличение наклона туловища относительно вертикали связано с изменением формы лодок и более эффективным использованием массы тела спортсмена для выполнения гребка. 2. На рационализацию построения поз и эффективность гребковых действий в гребле у спортсменов высших разрядов наибольшее влияние оказывают такие элементы техники гребли, как: ускорение весла в опорной фазе, скорость лопасти весла в опорной фазе, динамика угла между туловищем и бедром, а также между плечом и предплечьем, перемещение лопасти весла за время опорной фазы, угол наклона туловища в моменты захвата и окончания проводки. 3. Полученные данные могут быть использованы при разработке критериев оценки эффективности техники гребли на байдарках у квалифицированных спортсменов. Дальнейшие исследования предполагается направить на изучение других проблем техники гребковых движений у квалифицированных байдарочников. Литература.
Поступила в редакцию 18.06.2004г. |
При любом использовании данного материала ссылка на первоисточник обязательна! |